新ES8价格下降原因 - 新ES8预售价41.68-45.68万元比现款49.8-57.8万元降低8.12万元 BaaS模式最低30.88万元 [1] - 成本控制措施包括自研神玑芯片替代采购 钢铝混合车身替代全铝结构降低铝含量 [3] - 通过通用化设计如座椅 900V电驱 电池包 电机等多车型共享分摊模具成本 [3] - BOM成本下降18.6%同时实现配置升级 [3] 产品配置升级 - 全系标配102kWh电池包 21.4英寸后排娱乐屏 第三排座椅加热 车载冰箱 [4] - 顶配与入门版差异仅限智能大灯 22寸轮毂和NOMI等细节功能 [4] - 采用NT2.0平台标配33个感知硬件 四颗Orin X芯片 双腔空气悬架+CDC动态阻尼控制系统 [3] 产品定位调整 - 早期ES8定位拉高纯电价格天花板现由ET9和ES9接替旗舰定位 [6] - 新ES8不再纠结40-50万区间竞争回归合理价位 [6] - 从主打商务行政转向强调"蔚来最大三排SUV""国内最大纯电SUV""同级最大行李空间"等直白标签 [7] 市场竞争与用户定位 - 第一代ES8凭借纯电大三排SUV定位吸引豪华燃油车主及家庭用户 [7] - 面临理想L9和问界M9竞争 后者二排空间更大且配备油箱 [7] - 第三代产品更注重显性价值 用合适场景展示技术和接地气传播方式 [7] 迭代与体系能力 - ES8是首款完成三代迭代的纯电旗舰SUV 经历想法落地 用户反馈和体系优化三阶段 [8] - 公司展现出成熟供应链和成本管控能力 [8] - 产品定义从过度堆料转向体系化智能系统复用 [3]