核心观点 - 理想i8基于第一性原理打破大型纯电SUV恶性循环 通过底层架构创新实现空间最大化与续航优化[1] 独特设计与技术亮点 - 采用原生纯电平台 布局简洁规整 彻底消除传统燃油车机械结构对空间的侵占[2] - 电机垂直布置颠覆行业常规横置/斜置方案 大幅缩短纵向空间占用[3] - 转向机与悬挂前置设计 结合短车头造型 在保证碰撞安全前提下为乘员舱腾出空间[4] - 自研后电驱系统采用三明治水平布局 电机/减速器/控制器并排排列 显著释放垂直空间[5] - 分离式空气弹簧后桥设计 避免横向宽度侵占 保障第三排臀部空间[6] 外观与内部空间设计 - 溜背造型与大倾角前挡风玻璃设计实现0.218超低风阻系数 有效提升续航并降低风噪[7] - 放弃前备箱设计 将车头空间全部让渡给乘员舱[8] - 阶梯式剧院布局与直立车窗设计 配合超大面积天幕 使第三排侧窗视野远超同级车型[9] - 在车长更短前提下实现越级三排空间 腿部头部空间无损 后备箱可容纳两个28寸行李箱[10] 驾乘体验 - 前双叉臂后五连杆悬挂结构 配备双腔空气弹簧与CDC减震器[11] - 120km/h时速下车内噪音控制在60分贝以内 NVH表现显著优于行业竞品[11] - 减速测试显示垂向加速度峰值大幅低于对手 滤震表现提升行驶质感[11]