行业背景与趋势 - 2025年1-7月中国新能源商用车渗透率达24.35% 物流车、资源运输车、港口牵引车等细分领域电动化需求爆发式增长 [2] - 智能驾驶、车联网、高效补能等技术创新正重新定义商用车价值内核 [2] - 电动化、智能化成为重卡行业"必答题" 应用场景从单一走向多元 客户需求从"能用"升级为"好用、耐用、省钱" [5] 公司战略与技术布局 - 以"极致产品、极致技术、极致效率"为核心 专注打造运输机器人 坚持正向设计和高阶自动驾驶 [2] - 通过"软件定义硬件"重构供应链 实现自主可控与成本优化 围绕物流全生命周期打造高性价比产品 [3] - 核心动力总成、整车控制等关键系统全栈自研 筑牢技术根基 [2][3] - 与楚能新能源形成战略合作 采用其324Ah大容量电池 循环次数突破6000次 能量密度达193Wh/kg [7] 新产品"小满好运来"核心特性 - 分为400kWh和600kWh两种电量 含轻量化和复合化两大版本 其中轻量化400kWh版本整车自重仅9.16吨 [9] - 搭载矩石2.0创新4合1集成电驱桥 集电机、变速箱、取力器、车桥于一体 综合效率更高 [13] - 每公里电耗低至1度 大电量续航超550公里 百公里省电30度 年行驶14万公里可节省电费33600元（电费按0.8元/度计算） [11][13] - 较中央驱动节能25% 能量回收率较油改电高30% 低温工况热管理能耗降20% 整车热管理综合能耗降13% [13] - 电驱桥最大单桥额载18吨 车架纵梁高300mm 高强度结构钢强度较行业平均水平提高10%-30% [15] - 马力最高达857ps 第三代扁线驱动电机+14种动力输出模式 额定功率提升30%以上 [15] - 采用长寿命电池 循环次数达4500次 电芯能量密度192Wh/kg 优于行业6%-12% 支持20%-80%充电＜40min [15] - 整车寿命达120万公里无大修 标配五项安全预警 支持全车OTA远程诊断升级 [17] 市场表现与定价 - 预售价45万元 实现电驱桥与中央驱动同价 [17] - 线上预售3小时订单总数达568台 [17] 生态合作与未来发展 - 与楚能新能源技术整合形成产业链协同优势 突破细分化场景化应用 [7] - 围绕"人、车、货、场"构建高效运力解决方案 致力于成为全球领先运输机器人公司 [19] - 以技术为矛、渠道为盾、生态为帆的发展模式 推动中国智造重卡走向全球 [19][21]