汽车以旧换新政策调整 - 全国多地暂停汽车置换更新补贴政策 包括湖北武汉和襄阳、青海、贵州、内蒙古等地 但政策暂停并非终止 部分区域因系统技术升级暂停 后续将重新开放[3] - 部分地区同时暂停汽车报废更新政策 如内蒙古自治区内部分地方政府[3] - 多地政策调整早于近期 湖南、河南、安徽等地此前已暂停补贴 重庆、许昌、惠州、沈阳等地上半年已按下暂停键[3] 超长期特别国债资金安排 - 财政部安排3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新 今年1月和4月已预拨1620亿元 近期下达第三批资金690亿元 剩余资金将于10月份下达[4][5] - 资金用于支持各地做好消费品以旧换新工作 财政部配合国家发展改革委测算确定各地区2025年资金规模[4][5] 政策重启与调整 - 多地政府重启汽车置换更新补贴政策 如湖北武汉撤回暂停公告 甘肃、广西、重庆等地已重启 普遍采用先领先得机制并对资金额度进行规划[5] - 重庆追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴 8月安排2亿元 9月安排1亿元 实行总额控制、先报先得、用完即止原则[5] - 部分地区调整申领方式 河北、云南推出汽车补贴限量抢券模式[5] - 部分地区调整补贴范围 如鄂尔多斯市要求申请补贴车辆需在本地进行首次注册登记和落户（蒙K牌照）[6] 政策效果与市场影响 - 今年1-7月全国乘用车市场累计零售1272.8万辆 同比增长10.1% 其中7月零售182.6万辆 同比增长6.3%[6] - 报废更新和以旧换新补贴政策加力扩围拉动效果突出 形成上半年政策红包效应[6] - 第三批补贴资金下发空档期及各地政策收缩导致消费者感知购车成本上升 形成新一轮观望情绪[6] - 7月下旬第三批补贴资金已下发各地 部分地区以旧换新逐步重启 补贴方式多元化 有望改善8月车市增速[6] 政策背景与行业响应 - 商务部等8部门于今年1月17日出台《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》 明确报废更新和置换更新补贴标准及方式[6] - 全国各地政府积极响应 推出具体措施 部分地区放开牌照所属区域限制 将补贴范围扩大至外牌旧车[6] - 中国汽车工业协会专务副秘书长许海东认为 上半年补贴申领进度超预期 下半年各地开始调控补贴发放进度[5]