特斯拉自动驾驶技术升级 - 公司宣布正在训练参数规模扩大10倍的新一代全自动驾驶（FSD）模型，视频性能大幅提升，预计下月末发布 [4] - 此次升级旨在增强系统对道路环境的感知和理解能力，提升安全性和可靠性，为完全自动驾驶铺路 [4] - FSD和Robotaxi被视为扭转传统电动车业务增长乏力的关键，计划年底前将自动驾驶叫车服务推广到半个美国 [24][28] 法律诉讼与赔偿案件 - 佛罗里达州陪审团裁定特斯拉对2019年一起致命车祸负有部分责任，需赔偿2.43亿美元（1.29亿美元补偿性赔偿，2亿美元惩罚性赔偿） [7] - 案件争议焦点在于Autopilot系统责任界定，司机承认分心但认为系统应自动刹车，特斯拉被指控放任系统在城市道路激活 [8] - 股东发起集体诉讼，指控公司在Robotaxi安全性和性能方面夸大宣传，导致股价下跌6.1%，市值蒸发680亿美元 [15][16] 市场与监管反应 - 巨额赔偿判决可能促使监管机构要求自动驾驶技术上市前进行更多尽职调查，未来类似事故和解成本或上升 [9] - 加州机动车管理局指控特斯拉在Autopilot和FSD宣传中"系统性误导消费者"，影响其在关键州的运营许可审批 [16][17] - 连续的负面事件削弱市场对自动驾驶能力的信心，技术激进主义与现实困境形成反差 [30][31] 业务与财务表现 - 2025年第二季度总营收224.9亿美元，同比下降12%，全球交付量同比下滑13.5% [26] - 电动车市场竞争加剧及政府补贴削减背景下，传统汽车业务增长乏力，FSD和Robotaxi成为转型核心 [27][28] - 公司需度过"几个艰难季度"，等待明年下半年自动驾驶商业化带来新增长 [29]