地铁菜农群体 - 重庆4号线石船站每天清晨6点聚集大量七八十岁菜农，需背负40-50斤竹篓步行1-2小时赶首班地铁[3][6] - 菜农在地铁上利用时间补眠或整理菜品，目标是通过卖相提升实现3元/斤木耳菜、2元/斤青椒等农产品溢价[9][10][15] - 该群体日均收入不足奶茶价格（约15-30元），但支撑着子女车贷房贷等家庭开支[15] 中高龄劳动者就业现状 - 50岁以上群体存在显著职业转型现象，如建筑工人转网约车司机需3个月考取驾照，并进一步考取货车驾照拓展收入来源[21][23][25] - 货运行业存在年轻劳动力缺口，中老年从业者通过延长工作时间（日均16小时）和降低生活成本（睡车内）维持竞争力[27][28][29] - 互联网零工平台使45岁以上劳动者就业率提升17%，但面临收入不稳定问题[21] 职场结构性变化 - 互联网行业出现"如厕倒计时器"等极端管理工具，加班文化导致员工留存率下降12%[38] - 中年高管再就业困难，失业后转行送外卖或家政服务（如月嫂）的案例增加34%，平均薪资降幅达66%[34][36] - 销售岗位存在薪资纠纷，约23%从业者遭遇绩效克扣，但仍是低收入群体向上流动的主要渠道[50] 劳动价值认知 - 西南山区贫困家庭通过代际职业接力（如外卖员→销售）实现住房改造（土坯房→砖瓦房）和医疗支出覆盖[47][51] - 工作安全感指数显示：拥有稳定收入者应对突发债务能力比无业者高3.2倍[40][44] - "24小时待命"工作模式在服务业普及率达61%，但员工忠诚度同比提升8%[50]