经销商经营困境 - 宝利德集团旗下绍兴之星汽车有限公司的梅赛德斯-奔驰授权将于2025年6月27日终止，导致车主售后权益受损 [1] - 宝利德集团400热线无法接通，多地4S店陆续闭店，2025年以来被执行总金额超4000万元，法定代表人余海军三次被限消 [2] - 2024年全国汽车4S店网络规模总数32878家，同比减少2.7%，退网数量4419家，是2021年以来首次负增长 [2] 行业现状与挑战 - 车市竞争加剧导致经销商普遍面临库存高企、市场竞争失序、资金链断裂风险加剧等严峻挑战 [2] - 传统汽车消费链条中经销商作为关键枢纽的经营危机，激化消费者、经销商、汽车品牌三者矛盾，信任危机一触即发 [2] - 某豪华品牌将稳住经销商及处理退网后续事宜列为2025年重要任务 [2] 解决方案建议 - 需建立"政府引导、行业协同、厂商共建"的新型合作机制，推动"风险共担、利益共享"的长效合作模式 [4] - 车企和经销商应重新评估传统返利机制、压库惯例、价格体系的适用性 [4] - 监管部门应加强日常监管、风险排查和执法力度，对问题4S店及时采取措施 [4] - 汽车厂商需承担起授权经销商的日常管理责任，妥善处理闭店后续事宜 [4][5] - 经销商作为第一责任主体，应主动联系消费者明确解决方案，遵循基本商业伦理 [5]