广汽菲克破产事件 - 广汽菲克因无法清偿到期债务且资产不足，于2024年7月8日正式宣告破产，不具备重整或和解条件 [2] - 公司早在2022年10月已获批申请破产，广州工厂由广汽埃安接管转型为纯电基地，长沙工厂则多次流拍 [5] 核心资产处置情况 - 长沙工厂经历五次拍卖均流拍，起拍价从首次19.15亿元降至第五次9.92亿元，降幅近50% [5] - 管理人持续通过府院联动机制寻求意向投资人，但流拍导致公司彻底丧失重整可能 [5][6] 品牌历史与市场表现 - 广汽菲克前身为2010年成立的广汽菲亚特，2015年更名后主推Jeep国产化，2017年销量达20万辆峰值，净资产44.22亿元 [9] - 2018年起销量持续下滑：2018年12.5万辆→2019年7.3万辆→2020年4.07万辆→2021年2.04万辆，2021年净资产仅剩200万元 [10] 行业影响与品牌衰落 - Jeep曾以进口车型（如大切诺基）和广告语“不是所有吉普都叫Jeep”树立高端形象，但国产化后未能维持竞争力 [8][9] - 2022年生产线全面停摆，消费者转向其他品牌，反映传统燃油车市场萎缩及电动化转型的行业趋势 [10]