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新一轮大降价后,比亚迪销量涨了、股价跌了

销量表现 - 公司5月销售382476辆 同比增长15.3% 创年内月度销量新高 [2] - 乘用车及皮卡海外销售88640辆 王朝/海洋系列销售348393辆 方程豹销售12592辆 腾势销售15806辆 仰望销售139辆 [3] - 纯电动乘用车销量204369辆 超过插电混动车型的172561辆 为2024年初以来第二次纯电销量领先 [4] - 海外销量约8.9万辆 创历史新高 国际化战略加速推进 [5] 价格战策略 - 5月下旬启动新一轮降价 部分车型降幅高达34% 海豹07DM-i智驾版直降5.3万元 降幅34% [6] - 海洋网10款车型限时价5.58万元起 王朝网12款车型补贴后6.38万元起 触及6万元级别 [6] - 不到两个月内第三次促销 此次为覆盖面最广、力度最大的限时补贴 [7] 市场反应 - 港股股价盘中跌逾4% 延续上周超15%跌幅 较纪录高点跌超17% [8][9] - 花旗估计降价后经销商客流量环比激增30%-40% 但以价换量可持续性存疑 [11] - 高盛建议卖出 摩根士丹利测算剩余月份需月均销售534000辆才能达成550万辆年度目标 [12] 行业动态 - 中国汽车工业协会发布倡议反对价格战 工信部表态支持 强调价格战没有赢家 [14] - 人民日报评论指出价格战扭曲商业逻辑 可能迟滞产业出海进程 [14]