文章核心观点 - 文章系统梳理了截至2024年4月14日美国加征关税的细节，核心观点是：今年以来美国加征的关税已大幅提高其整体进口关税率，对不同行业和贸易伙伴（尤其是中国）产生了差异化的显著影响 [2][3] 美国今年以来加征关税细节全扫描 - 整体影响：综合考虑豁免等因素，今年以来加征的关税使美国整体进口关税率提高了约22.3个百分点，达到24.6% [2][3] - 五大类关税措施：1) 芬太尼和非法移民税（针对中、墨、加） 2) 钢铝及其衍生品25%关税 3) 汽车和零部件25%关税（零部件5月3日生效） 4) 互惠对等关税（对中国125%，对其他国家10%） 5) 潜在的关键行业税（针对半导体、铜、木材、药品等，尚在调查中）[2][3][14][15] - 美国进口商视角：约有50%的美国总进口商品可豁免于互惠对等关税，涵盖汽车、汽车零部件等7大类商品，但其中多数已面临或可能面临232条款关税 [3][17] - 中国出口商视角：中国对美出口商品面临极高关税压力，其中约69.2%的对美出口商品面临100%以上的关税，这部分占中国总出口的10.2% [4][28] 美国进口商面临的详细关税情况 - 汽车：从中国进口关税达72.1%（占美国汽车总进口1%），从墨、加进口关税<50.2%（占45%），从其他地区进口关税26.9%（占54%）[3][18] - 汽车零部件：从中国进口关税达52.7%（占美国该品类进口19%），从墨、加进口关税<50.4%（占41%），从其他地区进口关税26.2%（占40%）[3][19] - 钢铝和衍生品：从中国进口关税<62.2%（占美国该品类进口19%），从墨加进口关税<50.3%（占33%），从其他地区进口关税<27.3%（占48%）[3][19] - 半导体和电子产品：从中国进口关税为21.8%（占美国该品类进口26%），从墨加进口关税<25%（占17%），从其他地区进口关税为0%（占57%）[3][25] - 其余未列明商品：从中国进口关税高达157.8%（占美国这些商品进口16%），从墨加进口关税<25.2%（占25%），从其他地区进口关税为12.1%（占60%）[3][25] 中国出口商面临的详细关税敞口 - 汽车：对美出口面临72.1%关税，占中国对美总出口0.5%，对美出口占中国汽车总出口2.7% [5][28] - 汽车零部件：对美出口面临52.7%关税（5月3日起），占中国对美总出口15.5%，对美出口占中国该品类总出口20.9% [6][28] - 钢铝和衍生品：对美出口关税率略小于62.2%，占中国对美总出口11.1%，对美出口占中国该品类总出口12.7% [7][28] - 半导体和电子产品：对美出口面临21.8%关税，占中国对美总出口18.4%，对美出口占中国该品类总出口16% [10][28] - 其余未列明商品：对美出口面临157.8%关税，占中国对美总出口69.2%，对美出口占中国该类商品总出口16.5% [10][28] 海外重要数据回顾及高频数据跟踪 - 美国经济活动：4月5日当周，美国WEI指数升至3.1（四周移动平均2.45），较前一周的2.3有所回升 [33] - 美国消费：4月12日当周，美国红皮书商业零售同比增速为6.6%，较前一周的7.2%下滑 [38] - 美国地产：4月10日，美国30年期抵押贷款利率为6.62%，保持平稳；4月4日当周抵押贷款申请数量环比大幅反弹20% [40] - 美国就业：4月5日当周，美国初请失业金人数为22.3万人，较前一周的21.9万人有所回升 [45] - 美国物价：4月7日，美国汽油零售价达3.12美元/加仑，较前一周上涨2.6% [48] - 金融状况：最近一周美欧金融条件边际趋松，4月14日美国彭博金融条件指数为-0.52，一周前为-1.1 [51] - 国债利差：4月14日，10年期美欧国债利差走阔至178.1bp，一周前为146.9bp；10年期美日国债利差为303bp，一周前约为302bp [56]