报告行业投资评级 - 维持汽车行业“增持”评级 [4][6][17] 报告核心观点 - 政策持续呵护汽车消费，叠加新能源车销量向上，维持行业“增持”评级 [4] - 终端需求方面，2025年12月1-21日全国乘用车市场零售约130.0万辆，同比约-19%，环比约+5%，展望全年，政策呵护下国内汽车消费需求或将稳健增长 [16] - 价格方面，2025年11月新能源汽车市占率约53.2%，新能源车价格竞争有所降温，市场秩序明显改善，2025年1-11月降价规模173款，较2024年同期少45款 [17] - 投资主线建议关注：1）整车端，智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业；2）零部件端，电动智能化增量环节以及AIDC液冷产业链 [4][17] 行情回顾 - 过去一周（2025/12/22~2025/12/26），申万汽车行业上涨2.74%，表现弱于同花顺全A（+2.77%），在31个申万一级行业中涨跌幅排名第11 [1][18] - 细分板块中，汽车零部件涨幅最大（+3.32%），乘用车上涨3.26%，汽车服务上涨0.17%，商用车下跌0.02%，摩托车及其他跌幅最大（-1.02%） [1][21] - 板块估值方面，截至2025年12月26日，汽车行业PE-TTM为29.17，较上周上涨0.73，各子板块估值分别为：乘用车26.87、商用车33.30、汽车零部件29.01、摩托车及其它34.27、汽车服务53.66 [26] 行业核心数据 - 月度销量：2025年11月汽车销量约342.9万辆，环比约+3.2%，同比约+3.4%，其中乘用车销量约303.7万辆，商用车销量约39.2万辆 [2][29] - 新能源汽车：2025年11月新能源汽车销量约182.3万辆，环比+6.0%，同比约+20.6%，市占率约53.2% [2][36] - 汽车出口：2025年11月汽车出口约72.8万辆，环比约+9.3%，同比约+48.5%，其中新能源汽车出口约30万辆，同比增长约2.6倍 [32][36] - 周度销量：2025年12月1-21日，全国乘用车市场零售约130.0万辆，同比约-19%，环比约+5%，全国乘用车新能源市场零售约78.8万辆，同比约+1% [2][38] - 销量展望：预计2025年12月狭义乘用车零售总市场约为230万辆左右，环比约+3.4%，同比约-12.7%，其中新能源零售可达138万左右，渗透率约60% [39] - 原材料价格：截至2025年12月26日，国内电池级碳酸锂价格约为111900元/吨，周环比变化+15%，国内铜价格约为98040元/吨，周环比变化+6% [2][45] 行业动态 - 吉利汽车：宣布完成极氪私有化，极氪已成为其全资附属公司并于纽交所退市 [3][49] - 元戎启行：其VLA（Vision-Language-Action）模型首次量产上车，搭载于魏牌全新蓝山智能进阶版 [3][49] - 奕境品牌：东风汽车与华为乾崑联合打造，首款车型计划在2026年北京车展亮相 [3][49] - 奇瑞汽车：计划于2026年在越南兴安省投产其东南亚最大汽车工厂，总投资最高8亿美元，初期年产能3万至6万辆 [3][49] 公司动态 - 星源卓镁：获得客户新能源汽车减速器壳体项目定点，预计2027年第一季度开始量产，2027-2030年销售总金额约5.75亿元人民币 [3][51] - 中鼎股份：全资子公司拟与逐际动力、柔性科天共同出资设立合资公司，开展人形机器人制造代工业务，合资公司注册资本5000万元 [3][51] - 浙江荣泰：与伟创电气签署《合资意向书》，拟在泰国共同出资设立合资公司，开发智能机器人机电一体化市场 [3][51] - 融资动态：德尔股份定增已实施，预计募集资金2.70亿元，中鼎股份可转债方案获股东大会通过，预计募集资金25.00亿元 [53]