投资评级 - 报告给予北京君正“买入”评级 [5][7][12] 核心观点 - 报告认为北京君正以AI为核心，构建了计算、存储、感知与执行的全栈技术体系，实现多元化全面布局 [3][12] - 在汽车数字化深化背景下，电动化、智能化、网联化推动车规级DRAM向更高容量演进，LPDDR4/4X、DDR4等产品加速替代小容量DDR3，带动单车DRAM价值量稳步提升 [4] 公司基本情况与市场地位 - 公司最新收盘价为107.19元，总市值517亿元，市盈率140.97，资产负债率6.5% [2] - 在利基型DRAM领域，公司排名全球第六，在中国大陆公司中排名第一，在全球车规级利基型DRAM供应商中排名第四 [12] - 在SRAM领域，公司排名全球第二，在中国大陆公司中排名第一，在全球车规级SRAM供应商中排名第一 [12] - 在NOR Flash领域，公司排名全球第七，在中国大陆公司中排名第三，在全球车规级NOR Flash供应商中排名第四 [12] - 在IP-Cam SoC领域，公司排名全球第三，在全球电池类IP-Cam SoC供应商中排名第一 [12] 技术布局与业务进展 - 计算领域：基于RISC-V架构，发力AI-Vision、LLM、AI-MCU/AI-MPU等方向，持续迭代CPU与NPU技术，从NPU 1.0发展到即将推出的NPU 4.0，算力实现从0.1Tops到512Tops的跨越，满足从端级到边缘计算的多样化需求 [3][12] - 存储领域：不断提升研发、制造与产品实力，积极布局3D-DRAM等新兴方向，通过混合键合技术叠加高带宽、低功耗、端侧AI等能力，以应对AIoT时代对存储带宽的高要求 [3][12] - 感知领域：深耕Audio/Video处理、AI感知算法及多模态技术，升级ISP成像技术，优化音频识别与增强方案，创新音视频压缩技术，拓展万物识别和多模态识别等算法应用场景 [3][12] - 执行领域：聚焦电机控制、打印技术与交互体验三大板块，覆盖多种电机类型、打印方式及屏显、语音等交互形式，提供“一揽子”方案 [3][12] 行业趋势与市场机遇 - 汽车ADAS与自动驾驶领域，L1/L2级别仍使用DDR3（1Gb/2Gb），但随着L2渗透率提升及L3落地，LPDDR4/4X（16Gb/32Gb）和DDR4(L)（8Gb）加速替代，LPDDR5也凭借高带宽、低功耗、高稳定性快速切入L3+场景 [4] - 车载娱乐与座舱系统领域，燃油车维持对DDR2（512Mb）/DDR3（1Gb）的需求，电动车已普遍采用DDR3，并向LPDDR4乃至LPDDR5演进，尽管车规可靠性要求延缓换代节奏，但DDR4系列长期替代DDR3的趋势不可逆转 [4] 财务预测与估值 - 收入预测：预计公司2025-2027年营业收入分别为48.08亿元、58.91亿元、69.73亿元，对应增长率分别为14.13%、22.54%、18.36% [5][9][14] - 净利润预测：预计公司2025-2027年归属母公司净利润分别为3.82亿元、6.59亿元、8.66亿元，对应增长率分别为4.39%、72.26%、31.49% [5][9][14] - 每股收益（EPS）：预计2025-2027年EPS分别为0.79元、1.36元、1.79元 [9][14] - 估值指标：基于预测，公司2025-2027年市盈率（P/E）分别为135.30倍、78.54倍、59.74倍，市净率（P/B）分别为4.11倍、3.93倍、3.72倍 [9][14] - 相对估值参考：参考A股存储、MCU、SOC、模拟公司进行相对估值分析，可比公司2025年iFind一致预期PS均值为15.74倍 [12] - 历史财务表现：2024年公司营业收入为42.13亿元，同比下降7.03%，归属母公司净利润为3.66亿元，同比下降31.84% [9][14]