南华期货丙烯2026年四季度展望:产能扩张放缓,过剩压力犹存

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 自7月22日丙烯上市以来主力合约整体震荡下跌,受基本面宽松、成本坍塌、下游需求疲软等因素影响 [1] - 2026年需关注产业链投产进度、PDH阶段性对供需平衡的调节、PP增速及压力、进出口格局变动 [1][2] - 2026年丙烯价格区间在5400 - 6400元/吨 [3] - 策略推荐单边区间操作,短期不过度看空;品种间PP - PL区间操作,观望做扩机会;PL/PG(FEI/CP)比价,检修兑现则PDH利润有阶段性修复空间 [3] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 7月22日丙烯期货上市后主力合约价格震荡下行,从6694元/吨降至5715元/吨,受基本面宽松、成本支撑减弱、下游PP需求疲软影响 [7] - 下跌中有阶段性扰动因素,如“反内卷”政策预期和装置运行不稳定 [7][8] - 丙烯基差在 - 250~250震荡区间,期货受基本面过剩和PP端影响,现货对装置变动更敏感 [10] - 丙烯与聚丙烯现货价差波动剧烈,盘面价差波动区间较窄,不同阶段受装置检修、产能投放等影响 [12] 核心关注要点 投产增速放缓 - 2019 - 2025年丙烯累计新增产能约4587万吨,年均复合增长率13%,2025年已投产993万吨,增长14.24%,油制一体化路线占主导 [14] - 2026年计划新增产能600 - 800万吨,增速7.5% - 10%,上半年新增有限,下半年集中释放,油制路线为扩能主力,PDH增速放缓 [16] - 产业链产能匹配更重要,上下游一体化是趋势,若下游产能如期投放,下半年供需差有缩小趋势 [18] PDH阶段性调整供需平衡 - PDH和地炼催化裂化装置影响丙烯贸易市场,PDH单套规模大,开停工对供需影响显著 [20] - 2025年PDH整体开工率71%,利润是核心驱动因素,不同阶段受中美贸易摩擦、地缘冲突、淡季等影响 [21] - 2026年产能过剩低利润或成常态,部分经营压力大企业可能检修,需关注开停工频繁和影响区域价格的企业 [23] PP增速放缓,但压力仍存 - 丙烯主力合约价格与PP期货价格高度联动,PP是丙烯最大下游,需求占比约70%,PP对丙烯价格有支撑和压制作用 [25] - 2025年PP投产565万吨,产能5785万吨,增速10.82%,已进入过剩状态,拖累PP及丙烯价格 [25] - 2026年PP投产增速放缓,计划投产量360 - 440万吨,集中在下半年,需关注供应端投产节奏、检修或产能出清,需求端内需韧性及出口增量 [25][26] 进出口格局变化 - 我国是丙烯净进口国,2025年1 - 10月进口183万吨,出口2.69万吨,进口来源以日韩为主,韩国占68.31% [30][31] - 韩国丙烯产量与出口量正相关,业务重组涉及270 - 370万吨乙烯产能,对应丙烯产能135 - 195万吨,若产能退出将减少我国从韩进口,影响国内供需及价格 [33] 估值与供需展望 估值反馈 - 四季度PDH工艺成本上升,丙烯价格承压,利润空间被压缩,新年部分企业或检修,PDH利润有修复空间但维持低利润状态 [36] - PP与丙烯现货和期货价差均处于历史低位,未来仍将低位震荡,PP装置检修增多则价差有走扩空间 [38] 供需展望 - 2025年1 - 11月国内丙烯产量5535万吨,同比增长13.82%,平均开工率74%,2026年产能增速放缓但仍处投产周期 [40] - 2026年产量预计维持高位,供应宽松,炼厂、MTO计划性检修或PDH亏损停车影响产量 [40] - PP对丙烯供需及价格影响大,2026年过剩压力不减,其他下游均面临过剩压力,环氧丙烷和丁辛醇投产将加大过剩压力,影响丙烯供需 [42] - 山东市场供需平衡重要,2025年市场走向宽松,价格承压,供应扰动来自PDH及地炼催化裂化,需求扰动来自PP及PO端 [45] - 2026年山东市场供应关注现有产能运行和企业检修情况,需求关注下游投产及装置开工波动 [45][46]