报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运指数（欧线）偏强运行，2602合约中期震荡，2604合约逢高空配胜率高 [10][12] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 期货方面：EC2602合约收于1665.2点涨幅3.41%，EC2604合约收于1080.7点涨幅0.57%，EC2512收盘价1655.1点跌幅0.36% [1][10] - 运价指数：SCFIS欧洲航线本期1509.10点周涨幅1.7%，美西航线960.51点周涨幅1.2%；SCFI欧洲航线本期1400$/TEU双周涨幅 -0.3%，美西航线1550$/FEU双周涨幅 -5.0% [1] - 即期欧线运价：不同承运人价格不同，如Maersk上海 - 鹿特丹2300$/40'GP、1480$/20'GP等 [1] - 汇率：美元指数99.24，美元兑离岸人民币7.06 [1] 运力情况 - 中国 - 欧基周度和月度周均运力有数据展示，11月13艘空班，12月4艘空班、1艘加班船，1月3艘待定、1艘空班、1艘加班船 [6][8] 宏观新闻 - 乌在黑海海域击沉一艘俄“影子舰队”油轮 [8] - 特朗普称计划在明年初公布“加沙和平委员会”成员名单 [8] 即期运费 - Gemini联盟52周FAK均值约2275美元/FEU，马士基上海 - 鹿特丹开舱价下调100至2300美元/FEU，HPLSPOT 12月下旬2200 - 2300美元/FEU [11] - OA联盟12月下旬报价2500 - 2620美元/FEU，均值约2530美元/FEU [11] - MSC 12月下旬FAK 2640美元/FEU，环比上旬上涨200美元/FEU [11] - PA联盟运价中枢预计在2600 - 2800美元/FEU基础上小幅调降，下旬相较上旬抬升 [11] 合约分析 - 2602合约中期1月船司宣涨有落地概率，但高价难持续，短期资金情绪乐观，中期震荡 [12] - 2604合约逢高空配胜率高，底部空间取决于船司复航进度 [12] 趋势强度 - 集运指数（欧线）趋势强度为0，呈中性 [13]