瑞达期货焦煤焦炭产业日报-20251210
瑞达期货·2025-12-10 10:39

分组1:报告行业投资评级 - 无相关内容 分组2:报告的核心观点 - 12月10日焦煤2605合约收盘1070.0,下跌1.29%,现货端唐山蒙5精煤报1350,折盘面1130;宏观面政治局会议内容弱于预期,焦煤短期市场情绪走弱;基本面进口端蒙古通关车数高位运行,甘其毛都口岸库存累库至310万吨,产业面矿山产能利用率连续2周回落,中上游矿端及洗煤厂精煤库存连续5 - 6周增加,中下游库存有季节性回升趋势;技术上日K位于20和60均线下方,短期偏弱运行 [2] - 12月10日焦炭2601合约收盘1527.0,上涨0.36%,现货端焦炭首轮提降落地;宏观面12月9日焦化企业开会达成共识,各企业将主动执行不低于30%的限产措施以缓解供应压力、稳定市场价格;基本面需求端本期铁水产量232.30,-2.38万吨,焦炭库存中性偏弱,本期全国30家独立焦化厂平均吨焦盈利30元/吨;技术上日K位于20和60均线下方,短期偏弱运行 [2] 分组3:根据相关目录分别进行总结 期货市场 - JM主力合约收盘价1070.00元/吨,环比-12.50;J主力合约收盘价1527.00元/吨,环比+13.00 [2] - JM期货合约持仓量806157.00手,环比-3525.00;J期货合约持仓量47030.00手,环比-1187.00 [2] - 焦煤前20名合约净持仓-2820.00手,环比+86624.00;焦炭前20名合约净持仓0.00手,环比+165.00 [2] - JM5 - 1月合约价差107.00元/吨,环比+8.50;J5 - 1月合约价差174.00元/吨,环比+11.00 [2] - 焦煤仓单300.00张,环比0.00;焦炭仓单2070.00张,环比0.00 [2] 现货市场 - 干其毛都蒙5原煤960.00元/吨,环比-10.00;唐山一级冶金焦1830.00元/吨,环比0.00 [2] - 俄罗斯主焦煤远期现货(CFR)161.50美元/湿吨,环比0.00;日照港准一级冶金焦1620.00元/吨,环比0.00 [2] - 京唐港澳大利亚进口主焦煤1430.00元/吨,环比0.00;天津港一级冶金焦1720.00元/吨,环比0.00 [2] - 京唐港山西产主焦煤1630.00元/吨,环比0.00;天津港准一级冶金焦1620.00元/吨,环比0.00 [2] - 山西晋中灵石中硫主焦1610.00元/吨,环比0.00;J主力合约基差303.00元/吨,环比-13.00 [2] - 内蒙古乌海产焦煤出厂价1350.00元/吨,环比0.00;JM主力合约基差540.00元/吨,环比+12.50 [2] 上游情况 - 314家独立洗煤厂精煤产量27.90万吨,环比+0.80;314家独立洗煤厂精煤库存332.40万吨,环比+11.00 [2] - 314家独立洗煤厂产能利用率0.38%,环比+0.02;原煤产量40675.00万吨,环比-475.50 [2] - 煤及褐煤进口量4405.30万吨,环比+231.30;523家炼焦煤矿山原煤日均产量190.40万吨,环比-0.90 [2] - 16个港口进口焦煤库存470.60万吨,环比+5.60;焦炭18个港口库存245.80万吨,环比-1.40 [2] - 独立焦企全样本炼焦煤总库存1009.20万吨,环比-1.10;独立焦企全样本焦炭库存76.44万吨,环比+4.68 [2] - 全国247家钢厂炼焦煤库存798.27万吨,环比-3.03;全国247家样本钢厂焦炭库存625.25万吨,环比-0.27 [2] - 独立焦企全样本炼焦煤可用天数12.88天,环比-0.13;247家样本钢厂焦炭可用天数11.29天,环比0.00 [2] 产业情况 - 炼焦煤进口量1059.32万吨,环比-33.04;焦炭及半焦炭出口量73.00万吨,环比+19.00 [2] - 炼焦煤产量4231.51万吨,环比+255.59;独立焦企产能利用率73.84%,环比+0.89 [2] - 独立焦化厂吨焦盈利情况30元/吨,环比-16.00;焦炭产量4189.60万吨,环比-66.00 [2] 下游情况 - 全国247家钢厂高炉开工率80.14%,环比-0.93;247家钢厂高炉炼铁产能利用率87.06%,环比-0.90 [2] - 粗钢产量7199.70万吨,环比-149.31 [2] 行业消息 - 2025年德国企业破产数量同比上涨8.3%至2.39万家,制造业和贸易领域企业破产数量增幅均超10%,服务业破产数量最多达1.4万家,同比增长8.4% [2] - 8省“十五五”规划建议聚焦家电行业,力争推动家电等大宗耐用消费品绿色化智能化升级 [2] - 近期铁矿石价格与供需关系背离,是资本博弈与贸易环节炒作的结果,港口库存积累与实际需求疲软将压制价格上行,需警惕价格脱离产业实际供需风险 [2]