报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年10月14日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 行业投资评级 - 无相关内容 核心观点 - 9 - 10月为传统淡季，运力调控有限供给压力仍存，当前运价现货持续下跌，但船司为年末长约季挺价，调涨10月下半月运价，虽宣涨力度难完全落地，但运价触底回升趋势大概率形成；以色列和哈马斯全面停火协议冲击盘面，不过停火协议进展及能否推动红海复航存在不确定性，或有超跌修复机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 9 - 10月是传统淡季，运力调控力度有限供给压力仍在，运价现货持续下跌；船司为年末长约季挺价，调涨10月下半月运价，虽宣涨力度难全落地，但运价大概率触底回升；以色列和哈马斯停火协议冲击盘面，其进展及能否推动红海复航不确定，或有超跌修复机会 [8] 行业要闻 - 国庆长假后中国出口集装箱运输市场稳定，远洋航线运价反弹带动综合指数上涨；9月中国官方制造业PMI升至49.8，连续两月回升，制造业生产活动加快、景气水平改善；10月10日上海出口集装箱综合运价指数为1160.42点，较上期涨4.1% [9] - 欧元区9月综合PMI初值升至51.2，服务业PMI升至51.4创9个月新高，保持扩张态势，但经济前景仍面临考验；10月10日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1068美元/TEU，较上期涨10.0% [9] - 地中海航线行情与欧洲航线同步，供需基本面稳固推动即期市场订舱价格上涨；10月10日上海港出口至地中海基本港市场运价为1558美元/TEU，较上期涨4.9% [9] - 美国9月ISM制造业PMI指数为49.1，连续七个月低于荣枯线，新订单回落，工厂就业在历史低位徘徊；国庆长假期间美国对进入美港口的中国相关船舶及外国建造汽车运输船征额外费用，10月10日中国交通主管部门反制，对美国相关船舶收特别港务费；本周运输需求企稳推动市场运价小幅上涨，10月10日上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1468美元/FEU和2452美元/FEU，较上期分别涨0.5%、2.8% [9][10] - 哈马斯高级官员宣布达成停火协议，哈马斯已从调解方获保证“加沙战争结束”；13日哈马斯开始释放以方被扣押人员，分两批释放，以色列也将释放巴勒斯坦人员；哈马斯下属武装派别公布即将释放的在世以色列被扣押人员名单，与以色列已知信息相符；以色列同意允许土耳其向加沙地带运送援助物资 [10] - 川普将于周日深夜短暂访问，周一上午9:20抵达本·古里安机场，夜间1号公路及耶路撒冷道路将关闭 [10] - 美国军方官员表示正制定计划派遣最多200名士兵协助以色列稳定加沙局势和运送人道援助物资，但士兵不会进入加沙；国际稳定部队部署后，加沙军事设施与重型武器将被拆除 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2025年10月13日，上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线（基本港）为1031.8点，较10月6日跌14.7点，环比降1.4%；美西航线（基本港）为862.48点，较10月6日跌14.34点，环比降1.6% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [17] 航运相关数据走势图 - 展示欧洲集装箱船运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价相关数据走势图 [18][21]