报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 今日集运指数（欧线）期货（EC）价格先回落，后震荡略有上行，截至收盘各合约价格不同程度回落，临近国庆假期部分投资者平仓，交易情绪偏冷静，短期期价延续震荡走势可能性较大，12合约可关注低多机会，整体以观望或快进快出为主 [3] 根据相关目录分别进行总结 EC风险管理策略建议 - 舱位管理方面，已入手舱位但运力偏饱满或订舱货量不佳、担心运价下跌，现货敞口为多，建议做空集运指数期货EC2510锁定利润，卖出建议入场区间1100 - 1200 [2] - 成本管理方面，船司空班力度加大或即将进入旺季，根据订单情况订舱，现货敞口为空，建议买入集运指数期货EC2510提前确定订舱成本，买入建议入场区间900 - 1000 [2] 核心矛盾 - EC2510合约多头减仓2531手至23345手，空头减仓2882手至24440手，交易量减少16714手至34452手（双边） [3] - 主流船司欧线现舱报价继续下行，期价估值略有降低，当前期价至相对合理区间，投资者情绪偏冷静，期价至相对低位会回升，本周需关注节前资金波动风险 [3] 利多解读 - 以色列将阻止“全球坚韧船队”抵达加沙地带，该船队被以方认为由哈马斯组织，旨在为其服务，以色列不允许船只进入交战区域和突破海上封锁 [4] 利空解读 - MSC、达飞继续下调近期欧线现舱报价，市场货量表现相对不足 [5] - 给出2025 - 09 - 24各EC合约基差、日涨跌、周涨跌数据 [5] EC价格及价差 - 给出2025 - 09 - 24各EC合约收盘价、日涨跌幅、周涨跌幅及部分合约价差、日涨跌、周涨跌数据 [7] 集运现舱报价 - 10月2日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价875美元，较同期前值回升10美元，40GP总报价1470美元，较同期前值回升20美元 [9] - 近三周，MSC上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价890美元，较同期前值下降60美元，40GP总报价1490美元，较同期前值下降100美元 [9] - 10月初，赫伯罗特上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价935美元，较同期前值下调50美元，40GP总报价1435美元，较同期前值下调100美元 [9] 全球运价指数 - 给出SCFIS、SCFI、XSI、FBX综合运价指数等不同航线最新值、前值、涨跌、涨跌幅数据 [10] 全球主要港口等待时间 - 给出2025 - 09 - 23和2025 - 09 - 22香港港、上海港等港口等待时间及当日变动、去年同期数据 [16] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量 - 给出2025 - 09 - 23和2025 - 09 - 22不同船型航速及当日变动、去年同期数据，以及在苏伊士运河港口锚地等待船舶数量及当日变动、去年同期数据 [24]