报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 今日集运指数（欧线）期货开盘大幅上行后延续震荡上行走势，除EC2510外其余合约价格上涨；部分合约期价回调一方面是上周期价下行至低位后的短期回调，另一方面是哈马斯暂停与以色列谈判带来的情绪面利多；短期SCFIS欧线跌幅收敛，期价延续震荡走势可能性较大，单边操作以日内短期为佳[3] 根据相关目录分别进行总结 EC风险管理策略建议 - 舱位管理方面，若已入手舱位但运力偏饱满或订舱货量不佳、旺季不旺担心运价下跌，可根据企业舱位做空EC2510集运指数期货锁定利润，建议入场区间1250 - 1350 [2] - 成本管理方面，若船司空班力度加大或即将进入市场旺季，可买入EC2510集运指数期货提前确定订舱成本，建议入场区间1000 - 1100 [2] 核心矛盾 - 截至收盘，除EC2510外各合约价格不同程度上涨，从交易所排名前20大机构持仓看，EC2510合约多头减仓7手至26383手，空头增仓406手至27849手，交易量减少8913手至21070手（双边）[3] 利多解读 当地时间14日，哈马斯高级官员称哈马斯已暂停与以色列关于加沙地带停火与被扣押人员交换的谈判[4] EC基差日度变化 - 2025年9月16日，EC2510基差277.14点，日涨跌 - 5.50点，周涨跌 - 6.32点；EC2512基差 - 215.96点，日涨跌 - 46.00点，周涨跌 - 120.42点；EC2602基差 - 76.66点，日涨跌 - 16.10点，周涨跌 - 127.52点；EC2604基差186.34点，日涨跌 - 23.50点，周涨跌 - 132.12点；EC2606基差8.34点，日涨跌 - 147.62点，周涨跌 - 129.92点；EC2608基差 - 163.46点，日涨跌 - 143.72点，周涨跌 - 119.92点[5] EC价格及价差 - 2025年9月16日，EC2510收盘价1163.1点，日涨跌幅0.48%，周涨跌幅 - 9.35%；EC2512收盘价1656.2点，日涨跌幅2.86%，周涨跌幅 - 0.35%；EC2602收盘价1516.9点，日涨跌幅1.07%，周涨跌幅0.09%；EC2604收盘价1253.9点，日涨跌幅1.48%，周涨跌幅0.47%；EC2606收盘价1431.9点，日涨跌幅1.52%，周涨跌幅0.26%；EC2608收盘价1603.7点，日涨跌幅1.48%，周涨跌幅 - 0.39% [5][6] 集运现舱报价 9月22日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$997，40GP总报价为$1669，均与同期前值持平[8] 全球运价指数 - SCFIS欧洲航线最新值1440.24点，前值1566.46点，涨跌 - 126.22点，涨跌幅 - 8.06%；SCFIS美西航线最新值1349.84点，前值980.48点，涨跌369.36点，涨跌幅37.67% [9] - SCFI欧洲航线最新值1154美元/TEU，前值1315美元/TEU，涨跌 - 161美元/TEU，涨跌幅 - 12.24%；SCFI美西航线最新值2370美元/FEU，前值2189美元/FEU，涨跌181美元/FEU，涨跌幅8.27% [9] - XSI欧线最新值2083美元/FEU，前值2210美元/FEU，涨跌 - 127美元/FEU，涨跌幅 - 5.75%；XSI美西线最新值2487美元/FEU，前值2261美元/FEU，涨跌226美元/FEU，涨跌幅10.0% [9] - FBX综合运价指数最新值1967美元/FEU，前值2024美元/FEU，涨跌 - 57美元/FEU，涨跌幅 - 2.82% [9] 全球主要港口等待时间 - 2025年9月15日，香港港等待时间1.652天，较前一日增加0.173天，去年同期1.301天；上海港等待时间1.632天，较前一日增加0.014天，去年同期1.146天 [14] - 盐田港等待时间1.119天，较前一日减少0.045天，去年同期0.705天；新加坡港等待时间0.599天，较前一日减少0.358天，去年同期0.466天 [14] - 雅加达港等待时间1.195天，较前一日减少1.360天，去年同期0.912天；长滩港等待时间1.886天，较前一日增加0.157天，去年同期2.131天 [14] - 萨凡纳港等待时间1.667天，较前一日增加0.216天，去年同期1.616天 [14] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量 - 2025年9月15日，8000 + 船型航速15.666节/海里，较前一日减少0.14节/海里，去年同期15.98节/海里；3000 + 船型航速14.771节/海里，较前一日减少0.054节/海里，去年同期14.961节/海里 [23] - 1000 + 船型航速13.311节/海里，较前一日减少0.011节/海里，去年同期13.369节/海里；在苏伊士运河港口锚地等待船舶10艘，较前一日减少1艘，去年同期14艘 [23]