报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格整体走势震荡略偏下行，除EC2508外各月合约价格均下行，期价受欧线现舱报价影响，主流船司9月初欧线开舱报价持续调降，大柜均值低于2300美元，后市EC延续震荡偏回落或回归震荡走势可能性大，需关注部分合约降至低位后反弹风险 [1] 各部分总结 风险管理策略建议 - 舱位管理方面，若已入手舱位但运力偏饱满或订舱货量不佳、担心运价下跌，可做空集运指数期货EC2510锁定利润，建议卖出入场区间为1450 - 1550 [1] - 成本管理方面，若船司空班力度加大或进入旺季需根据订单订舱，为防运价上涨增加成本，可买入集运指数期货EC2510提前确定订舱成本，建议买入入场区间为1200 - 1300 [1] 利多与利空解读 - 利多为马士基小幅调涨9月初报价 [2] - 利空为达飞、赫伯罗特调降9月初欧线报价 [3] EC基差日度变化 - 2025年8月22日，EC2508基差52.47点，日涨跌 -2.70点，周涨跌 -43.90点；EC2510基差871.17点，日涨跌16.00点，周涨跌64.60点等各合约有不同基差及涨跌情况 [3] EC价格及价差 - 2025年8月22日，EC2508收盘价2127.7点，日涨跌幅0.13%，周涨跌幅2.11%；各合约有不同收盘价、日涨跌幅和周涨跌幅，且各合约间价差也有不同日涨跌和周涨跌情况 [4] 集运现舱报价 - 9月4日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价1305美元，较同期前值上调15美元，40GP总报价2190美元，较同期前值上调30美元 [6] - 9月初，达飞上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价1410美元，较同期前值下降100美元，40GP总报价2420美元，较同期前值下降200美元 [6] - 9月初，赫伯罗特上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价1385美元，较同期前值下降150美元，40GP总报价2135美元，较同期前值下降300美元 [6] 全球运价指数 - SCFIS欧洲航线最新值2180.17点，前值2235.48点，涨跌 -55.31点，涨跌幅 -2.47%；美西航线最新值1106.29点，前值1082.14点，涨跌24.15点，涨跌幅2.23%等各指数有不同数值及变化 [7] 全球主要港口等待时间 - 2025年8月21日，香港港等待时间0.488天，较前一日变动 -0.120天；上海港等待时间1.592天，较前一日变动 -0.047天等各港口有不同等待时间及当日变动 [12] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待情况 - 2025年8月21日，8000 + 船型航速15.703节/海里，较前一日变动 -0.061节/海里；3000 + 船型航速14.909节/海里，较前一日变动0.039节/海里等不同船型航速及变动，且在苏伊士运河港口锚地等待船舶8艘，较前一日减少4艘 [21]