报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运指数（欧线）近月高位震荡，建议10 - 12反套持有，中长期留意2510合约逢高建空机会 [18] - EC2506紧贴即期运费区间波动，EC2508或宽幅震荡，建议观望 [18] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 期货方面，EC2506昨日收盘价1,808.0，日涨1.07%；EC2508收盘价2,131.0，日涨6.34%；EC2510收盘价1,392.4，日涨0.90% [1] - 运价指数方面，SCFIS欧洲航线本期1,247.05点，周跌幅1.4%；美西航线本期1,719.79点，周涨幅18.9%；SCFI欧洲航线本期1,317美元/TEU，双周涨幅14.1%；美西航线本期3,275美元/FEU，双周涨幅6.0% [1] - 即期运价方面，不同承运人欧洲航线不同船期的$/40'GP价格在2285 - 3260美元，$/20'GP价格在1358 - 2305美元 [1] - 汇率方面，美元指数昨日价格99.33，美元兑离岸人民币昨日价格7.19 [1] 宏观及行业新闻 - 昨日集运指数偏强运行，达飞6月下、7月线上宣涨，美法院“叫停”关税事件带动盘面乐观，此前空头基于美线抢出口不及预期及终点交割逻辑布空，2508多空博弈加剧 [14] - 即期运费方面，23周主流船司FAK运费修正到2200 - 2600美元/FEU区间，均值约2500美元/FEU，折SCFIS指数约1750点；马士基24周开舱2100美元/FEU，环比小跌；COSCO上海报2800美元/FEU，环比上涨；6月下半月OA联盟有宣涨预期，达飞7月宣涨价位预计在4100 - 4200美元/FEU附近 [14] - 基本面方面，6月下半月均值运力变化不大但分布更均匀；7月空班前置，周均运力维持在30万TEU/周附近；调整后运力总量变化不大，分布更均匀 [15][16] - 美线方面，过去一周船东从全球抽船回美线，6月周均运力环比5月上涨20%；预计6月上旬美线供需错配严重，运费高位震荡；6 - 7月存在抢运预期，不排除旺季前置、时间缩短可能 [17] 趋势强度 - 集运指数（欧线）趋势强度为0，取值范围【-2,2】，强弱程度分弱、偏弱、中性、偏强、强，-2最看空，2最看多 [19]