报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运指数（欧线）高位震荡，6 - 8反套减仓止盈，10 - 12反套持有，逢高建空10 [14] - 建议关注6月第一周新订单揽货进度，未来关注欧线运力实际性影响，警惕贸易政策反转带来的预期变化 [14] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 期货方面，EC2506收盘价1725.9点，涨幅1.32%；EC2508收盘价2263.1点，跌幅2.8%；EC2510收盘价1436.0点，跌幅0.09% [1] - 运价指数方面，SCFIS欧洲航线本期1265.30点，周涨幅 - 2.9%；美西航线本期1446.36点，周涨幅 - 0.6%；SCFI欧洲航线本期1154$/TEU，双周涨幅 - 0.6%；美西航线本期3091$/FEU，双周涨幅31.7% [1] - 即期欧线运价方面，不同承运人上海至鹿特丹或安特卫普价格不同，如Maersk报1709$/40'GP、1011$/20'GP等 [1] - 汇率方面，美元指数昨日价格100.03，美元兑离岸人民币昨日价格7.21 [1] 宏观及行业新闻 - 美国情报显示以色列准备打击伊朗核设施，但最终决定未作出，或引发中东地区更广泛冲突 [14] - 昨日集运指数高位震荡，06偏强震荡，08弱势震荡；即期运费5月底OA联盟报价或小幅上涨，月底有爆舱情况，第一轮FAK落地情况好于预期，06折运费对应2600$/FEU，估值偏中性 [14] - 相比EC2506，EC2508承载更多预期交易，过去一周走势最强，当前08升水幅度过高或高位震荡；美线贸易量及装载率有变化，10月是欧线传统淡季，EC2510或锚定年内最低价 [14]