行业背景与趋势 - 全球消费科技行业盛会CES被视为行业风向标 上游芯片与屏幕厂商正加强与终端品牌联动以赢得关注[2] - 中国屏幕厂商在TV、笔电PC、手机及车载显示等多个领域已成为行业领头羊[2] - 智能座舱时代 高品质显示已成为消费者购买决策的关键因素之一 Omdia预测到2030年该市场规模将增长至183亿美元[2] - 车载显示行业竞争激烈 价格战升级 但公司不提倡通过降低规格比拼价格 而是通过技术升级迭代推动高端技术普及来满足需求[2] 公司战略与产品展示 - 公司连续第五次参展CES 展示涉及手机、PC、车载等多终端显示产品 并强调在AI大模型融合下 屏幕的价值属性正在改变[2] - 公司推出“HERO2.0智能座舱” 其Micro LED PHUD系统拥有50000nits亮度和115%NTSC广色域 配备UB Cell高画质智能木纹桌 支持办公演示与座椅控制等功能[3] - “HERO2.0智能座舱”内置多项AI功能 包括智能语音与手势控制、AI实时音质修复算法 并能通过中控系统控制调光天窗、外卖点餐、空调及远程查看智能生态缸状态[3] - AI已融入公司战略 近三年车载业务累计研发投入超9亿元港币 本次CES展示中软硬融合与AI赋能产品比例大幅增加 公司首次系统性展示将消费级UB Cell技术升级至车规级的应用方案[5] - 公司聚焦“人-车-域”、智能化应用AI+等方向构建创新生态 并展示了如智能生态缸、斗鱼缸系列等围绕年轻消费群体的生态场景产品[5] - 公司认为AI、可持续发展和生态是CES三大主题 显示已非单一产品 而是与场景融合 公司正从技术破局者转向生态构造者 借助技术带动新场景或业务落地[5] 市场竞争与全球化布局 - 智能座舱显示成为车企新亮点 行业竞争升级 众多屏幕厂商在CES展示相关方案[6] - 面对行业价格战 公司表示不会为价格牺牲品质 以免损害企业口碑[6] - 在全球化进程中 中国供应链角色变化 竞争焦点从市场份额转向价值竞争 屏幕被视为生态连接点而非单点技术 需布局前沿技术与全球创新网络连接[6] - 标准尺寸车载显示成本低但同质化严重 导致车企不愿采用 因难以形成终端差异化竞争力 看似便宜的标准化产品可能导致车厂在整车上损失更大[6] - 公司业务模式从产品体系转向协同创新 其精电业务已覆盖全球16个国家和地区 拥有近600家生态合作伙伴 并布局中国河源、成都及越南三大制造基地[7] - 公司出海战略从“走出去”变为“融进去” 旨在让产品技术更好地服务产业生态和当地市场[7]