行业动态与政策突破 - 首批L3级有条件自动驾驶车型已在重庆、北京等城市指定路段开展实测，车辆开启系统后驾驶员可完全解放双手[1] - 2023年12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着L3级自动驾驶从测试阶段向商业化应用迈出关键一步[2] - L3级自动驾驶商用破冰首次明确系统接管期车企担主责，为商业化扫清关键制度障碍[4] - 在政策、技术、成本共同推动下，L3级自动驾驶产业链正从“测试示范”迈入“规模量产”[4] 关键公司进展：长安汽车 - 长安汽车旗下长安深蓝SL03车型获得首批L3级有条件自动驾驶准入许可[2] - 长安汽车L3级自动驾驶系统可在交通拥堵环境下，于高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶，最高车速50km/h[3] - 该系统采用七重冗余架构与4D雷达微多普勒效应等技术，以提升安全性与场景适应能力[3] - 公司计划其L3级自动驾驶系统于2026年一季度实现B端试点运行，并计划在阿维塔、长安深蓝、长安启源等品牌中推出相关产品[3] 技术发展与商业化前景 - L3级自动驾驶功能有望从局部示范走向更广泛放开，2026年或成为我国L3级自动驾驶量产落地的关键节点[1] - 据西南证券测算，2030年国内L3级自动驾驶市场规模有望突破1.2万亿元[4] - 除L3级突破外，L4级自动驾驶也在多个场景中呈现积极变化，自动驾驶产业链各环节将加快技术研发和产品投放进程[5] 产业链与资本市场反应 - L3级自动驾驶商用不仅重塑汽车驾驶模式，更对智驾产业链各环节产生颠覆性带动作用[3] - 2025年自动驾驶企业扎堆在港股上市，包括小马智行、文远知行等公司已顺利上市，另有驭势科技、主线科技等公司在冲刺港股上市[4][5]