北部湾国际门户港发展指数核心观点 - 以2019年为基期（100点），截至2024年底，北部湾国际门户港综合指数跃升至328.20点，实现跨越式增长 [1] - 北部湾港已逐步成长为连接中国西部与东盟乃至全球的重要国际性枢纽海港，为高水平共建西部陆海新通道提供有力支撑 [1] 陆海联动新枢纽发展 - 港口货物吞吐量从2019年的2.56亿吨增至2024年的4.49亿吨，增长75.6% [1] - 集装箱吞吐量从382万标箱升至902万标箱，增幅136% [1] - 生产性泊位数量从268个逐渐增加到306个 [1] - 钦州铁路集装箱中心站集装箱办理量从13.9万标箱高速增长到73.9万标箱，年均增长率39.68% [1] - 集装箱班轮平均船时效率较2019年提升6.7% [1] 通道发展新门户效能 - 集装箱航线数量从46条跨越至80条，累计增长73.9% [2] - 外贸集装箱航线数量从16条增至36条 [2] - 海铁联运集装箱运输量从18万标箱增至47.6万标箱，增长164% [2] - 新通道班列覆盖范围从7省16市延伸至18省70市 [2] - 西部地区货物出海时间节省3—5天，物流成本降低超过15% [2] 经贸合作新高地带动作用 - 港口所在城市（钦州、北海、防城港）GDP总量由3358.3亿元攀升至4934.55亿元，6年间增幅46.9%，年均复合增长率近8% [2] - 港口所在城市百亿级以上产业集群个数达15个 [2] - 通道沿线省份经广西口岸进出口贸易额从3447亿元增至6769亿元，6年间增长96.3% [2] - 北部湾港已成为西部内陆地区对外开放的重要窗口 [2]