公司运营与业绩 - 公司2025年汽车交付量超41万辆，远超年初设定的30万辆及后续调整的35万辆目标 [1] - 公司设定2026年汽车交付目标为55万辆 [1] - 公司2025年新增超过400家汽车门店，目前门店总数达477家 [1] - 公司汽车工厂在2025年接待超过13万游客参观，是北京市工业旅游示范点 [1] - 公司完成了为1万人免费提供高阶驾驶培训的目标 [1] 对市场质疑的回应 - 公司承认“小字营销”是行业陋习，承诺未来尽可能“把小字变成大字”，此前主要出于合规考虑 [2] - 公司认为“绿化带战神”标签是有人恶意剪辑视频并带节奏的结果 [3] - 公司解释关闭直播评论是为了防止水军攻击，以保障正常用户的观看体验 [4] - 公司否认拥有“7000名法务”团队，但表示将强化建设并坚决打击抹黑公司和车主的黑水军 [5][6] - 公司澄清“1300公里只充一次电”是基于特定测试（北京至上海未开空调）的实际结果，被恶意断章取义 [7] - 公司解释“200公里瞬间刹停”是在特定测试环境下展示刹车性能的数据，同样被恶意解读 [7] - 公司强调YU7门把手内外均有机械拉线，并配备专用电源，即使在极端碰撞断电情况下也能解锁，安全冗余领先 [8] - 公司驳斥“小米不让农民卖小米”的说法，称这是被误导扭曲后的误解，与作为粮食的小米无关 [9] - 公司呼吁批评应客观，不要故意抹黑和断章取义，并表示会认真倾听真实用户的声音 [10] - 公司解释“车轮撞掉”实为“丢轮保车”的安全设计策略，旨在25%偏置碰撞时让车体滑开以保护A柱 [11] 行业观察 - 公司指出在宣传物料上加注小字是行业常见惯例 [2] - 公司认为被断章取义、造谣抹黑的问题不仅限于自身，也困扰着许多友商和新能源行业同行 [6]