核心观点 - 特斯拉2024年汽车销量同比下降8.6% 在全球电动车市场被比亚迪超越 两者全年交付量分别为164万辆和接近226万辆 差距显著拉大 [1] - 公司通过大力宣传自动驾驶出租车（robotaxi/Cybercab）业务进展来转移市场对其销量下滑的关注 但该业务目前仍处早期有限测试阶段 [1][2] - 华尔街对特斯拉的销量增长前景质疑加深 2026年交付量预测已从两年前的超300万辆大幅下调至约180万辆 [2] 财务与运营表现 - 特斯拉第四季度交付量为418,227辆 同比下降16% 且低于媒体调查的分析师预期的440,907辆 [1] - 特斯拉2024年全年汽车交付量为164万辆 同比下降8.6% [1] - 比亚迪2024年全年电动车交付量接近226万辆 第四季度及全年纯电动车销量均实现增长 [1] - 比亚迪在过去两年中 每年插电式混合动力车的销量都超过200万辆 [1] 市场竞争格局 - 比亚迪在2024年进一步拉开了与特斯拉的销量差距 而此前在2023年 比亚迪整体表现仅略逊于特斯拉 [1] - 2023年第四季度 比亚迪纯电动车交付量已超过特斯拉 但特斯拉凭借全年总量保持微弱领先 此局面在2024年被彻底扭转 [1] 产品与技术发展 - 特斯拉正推进自动驾驶出租车（robotaxi）业务 马斯克在2024年底首次展示了名为Cybercab的双座紧凑型原型车 该车没有方向盘和踏板 [1][2] - 特斯拉董事会主席表示 若监管要求 量产版Cybercab将配备方向盘和踏板等部件 [2] - 截至2024年底 特斯拉的无人驾驶测试仅在美国奥斯汀和旧金山湾区的有限车辆中向消费者开放 且前排配有安全监督员 [1] 市场情绪与股价 - 在2025年最后几个交易日连续六天下跌后 特斯拉股价于报告当日（周五）美股盘前上涨1.5% [2] - 特斯拉股价在2024年全年上涨了11% [2]