核心观点 - 特斯拉2025年第四季度及全年电动汽车销量同比下滑 连续第二年出现年度销量下降 并被中国竞争对手比亚迪在纯电动车年度销量上首次超越 [1] - 尽管面临销量下滑和市场竞争加剧等挑战 特斯拉股价在2024年12月因投资者对其机器人出租车业务前景的乐观情绪而创下历史新高 [7] 财务与运营表现 - 2025年第四季度 特斯拉销售了418,227辆电动汽车 较2024年同期下降15.6% [1] - 2025年全年 特斯拉交付了约164万辆汽车 [2] - 华尔街分析师此前预计第四季度销量约为441,000辆 而公司自己发布的更为悲观的分析师共识预测为422,850辆 [2] - 2024年11月 尽管提前一个月推出了更便宜的热销车型Model 3和Y版本 特斯拉销量仍跌至2022年以来的最低水平 [4] 市场竞争与行业动态 - 中国竞争对手比亚迪2025年纯电动车销量增长近28% 达到226万辆 首次在年度纯电动车销量上超越特斯拉 [1][2] - 2024年9月美国7,500美元电动汽车税收抵免政策结束后 整个行业电动汽车销量普遍下滑 特斯拉及其竞争对手福特、现代和起亚均受影响 [3] - 在中国市场 特斯拉面临本土竞争对手以极低价格提供高科技电动车型的激烈竞争 [5] - 分析指出 特斯拉产品阵容陈旧 自2023年Cybertruck以来未推出新车型 且该皮卡车型销售表现令人失望 [6] 国际市场挑战 - 在欧洲市场 由于首席执行官马斯克支持德国极右翼政党AfD引发反弹 特斯拉销量大幅下滑 2024年12月在法国的注册量同比下降66% 在西班牙同比下降44% [5] 未来战略与业务发展 - 公司的未来战略重心在于机器人出租车和Optimus机器人计划 [8] - 特斯拉于2024年6月在奥斯汀推出了机器人出租车服务 并计划在今年将自动驾驶网约车服务扩展到美国多个城市 [7] - 公司正在准备于2024年4月开始大规模生产没有方向盘和踏板的Cybercab机器人出租车 [8] - 管理层表示 即将推出的“无监督”全自动驾驶软件将提振车辆需求 并预计奥斯汀的机器人出租车服务将在2025年底前在没有安全监控员的情况下运营 [9] - 截至2024年12月24日 马斯克称其在奥斯汀进行了无安全驾驶员的试乘 但面向公众的车辆内仍有安全员 [10]