车企2025年12月及全年交付数据 - 鸿蒙智行12月单月交付89,611台，连续三个月创月度交付历史新高，全年累计交付589,107台，年同比增长32% [1] - 零跑汽车12月全系交付60,423台，同比增长42%，全年累计交付596,555台，同比增幅达103% [4] - 小米汽车12月交付量超5万台，产品矩阵计划在2026年推出4款新车，包括SU7改款、SU7行政版、一款增程五座SUV和一款增程七座SUV [6] - 蔚来12月交付新车48,135台，同比增长54.6%，创月度交付历史新高，全年累计交付326,028台，同比增长46.9% [9] - 理想汽车12月交付44,246辆，第四季度总交付量达109,194辆，截至2025年12月31日历史累计交付量为1,540,215辆 [11] - 小鹏汽车12月交付37,508辆，实现同环比双增长，全年累计交付429,445辆，同比增幅高达126% [13] - 极氪汽车12月交付量首次突破3万台，达30,267台，同比增长11.3%、环比增长4.9%，2025年全年累计交付224,133台，较2024年实现同比增长 [16] - 智己汽车2025年销量达81,017台，全年销量再创新高，岚图汽车2025年累计交付150,169辆，实现交付“十连涨”，同比增长87% [19] 2026年汽车行业政策与市场展望 - 2025年底促消费重磅利好政策密集出台，包括国家发展改革委、财政部印发的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，以及商务部等8部门发布的《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废旧车并购买新能源乘用车的，最高按新车销售价格的12%给予补贴，补贴金额最高2万元 [19] - 上海、深圳、贵州、海南、黑龙江等地也迅速推出了当地的配套补贴政策 [19] - 乘联分会秘书长崔东树解读称，2026年汽车报废更新补贴相关政策超预期，有利于政策平稳过渡、促进消费升级，预计2026年中国车市将呈现“前低后高”走势，全年整体车市增速应该高于零增长，且1月份会实现“开门红” [19] - 中国汽车流通协会初步测算，享受补贴的乘用车有望超过1200万辆，拉动新车消费近150万辆，2026年汽车以旧换新政策将惠及比2025年更多的消费者 [20] - 开源证券指出，整车板块预期相对较差的情况或已过去，预计后续随着2026年第一季度淡季逐步过去，三四月份开启新品密集发布期，叠加以旧换新政策延续，乘用车需求有望迎来复苏 [20] - 方正证券表示，预计2026年一季度行业内销景气度触底后，有望开启全年重点布局窗口，2026年预计为整车估值驱动出海化元年，建议重视出海端带来的利润结构和估值切换 [20]