美联储降息预期对各类消费信贷产品的影响 - 美联储倾向于在2026年再次降息 但这并不意味着所有消费者的借贷成本会同等下降[1] - 信用卡和高收益储蓄账户利率与美联储政策关联更紧密 而30年期抵押贷款等长期利率则与对未来多年的利率预期挂钩 甚至可能在美联储降息时上升[1] 消费者信用状况与借贷成本 - 个人客户支付的利率取决于其信用历史 当经济波动时 银行和其他贷款机构会对信用评分较低的客户收取更高费用或减少对高风险客户的贷款[2] 信用卡利率前景 - 如果美联储降息 信用卡年利率可能会有所下降 但美联储政策只是信用卡公司定价计算的一部分[3] - 根据美联储数据 今年信用卡年利率保持在20%以上 远高于2022年初约15%的平均水平 这反映了贷款机构对个人借款人和整体经济风险的评估[4] - 2022年贷款机构认为风险更高 因为通胀飙升给消费者带来压力并增加了经济衰退风险[4] - 尽管最悲观的预测并未成为现实 经济避开了衰退 但一些低收入消费者感受到更大压力并出现债务拖欠[5] - 由于今年经济发出的信号好坏参半 贷款机构尚未得到完全明确的信号 2026年的情况将决定发卡机构是否会放松标准并对年利率施加下行压力[5] - 美国银行分析师Mihir Bhatia指出 信用卡高管的展望在经历了长时间的紧缩贷款标准后“越来越积极” 并认为预期中的信贷表现疲软已有相当一部分发生 目前正处于信贷周期的“改善”阶段[6] 汽车贷款现状与展望 - 更乐观的预测可能对汽车贷款有利 新冠疫情导致的供应短缺后汽车价格急剧上涨 使消费者更难偿还现在规模更大的贷款[7] - 根据纽约联储近期报告 第三季度有近3%的汽车贷款余额进入严重拖欠状态 高于一年前的2.9%[7] - 汽车贷款情况的恶化与信用卡拖欠率的轻微改善形成对比[8] - 汽车贷款利率的决定因素很多 包括贷款期限、首付款和借款人的信用评分 与信用卡一样 汽车贷款利率相比疫情前水平仍然很高 该领域前景不明朗可能意味着汽车贷款利率需要更长时间才会下降[8] - Cox Automotive临时首席经济学家Jeremy Robb指出 由于近期偏差的影响 汽车贷款机构目前更关注消费者风险和就业水平 而非美联储利率 由于美联储的主要政策工具存在滞后性 实质性的汽车贷款缓解可能要等到春季或更晚[9] 存款利率趋势 - 银行会更快地调整支付给储户的利率 因为降低支出能提高银行盈利能力[9] - 存款证和高收益储蓄账户的情况已经很明显 通常具有吸引力的利率正在变得不那么诱人 例如 1年期存款证的最高年收益率已从2024年7月的6%降至本月的4.18%[10] - BTIG分析师Vincent Caintic指出 虽然少数银行的高收益储蓄账户利率仍高于4% 但许多公司的高收益储蓄利率已稳稳低于4% 降息最近“变得更深、更频繁” 这可能是因为消费贷款机构想抢在2026年降息之前行动[11] - 另一种可能性是信用卡公司预计消费贷款将减速 如果是这样 贷款机构就不需要那么多存款来为消费者高企的信用卡余额提供资金 也就不需要用高利率来吸引存款客户 然而 该分析师表示对此感到惊讶 因为迄今为止假日消费表现强劲[12] 抵押贷款利率走势 - 那些希望购房或再融资的人可能会对抵押贷款利率的方向感到失望[12] - 可调利率抵押贷款应该会自动下降 但固定利率抵押贷款利率在美联储降息时可能横盘甚至上升 因为它们部分基于10年期美国国债收益率[13] - 10年间可能发生很多事情 经济衰退可能迫使美联储激进降息 从而在多年内压制借贷成本 而过热的经济将迫使美联储在十年内保持较高利率 以确保通胀不会螺旋式上升[14] - 如果投资者认为通胀将永久性升高 他们可能要求未来获得更高利率 因为物价上涨会侵蚀他们的利息收益 一些人认为 如果特朗普总统尚未提名的美联储主席将美联储推向激进的鸽派方向 这种风险可能会发生[15] - 今年10年期收益率难以跌破4% 这阻止了抵押贷款利率大幅下降 令潜在购房者失望 美国银行利率策略师Ralf Preusser认为10年期收益率将在当前水平附近“区间波动” 并预计到年底甚至将升至4.25% 他认为“更持久的通胀超调和/或结构上更鸽派的美联储的风险被低估了”[16]