行业变革趋势 - AI、5G、物联网、大数据、自动驾驶等新技术正在改变传统航运，为船舶、港口、巷道、物流链装上“数字大脑” [2] - 新能源船的发展态势类似十年前的汽车行业，处于早期阶段，电动化、智能化带来的产业变革将在船舶领域上演 [2] - 全球航运脱碳的确定性需求为电动船舶赛道注入长动力，国际海事组织提出2050年前后实现温室气体净零排放的目标 [4] 市场前景与规模 - 研究机构EVTank预测，到2026年中国电动船舶市场规模将达到367.5亿元 [2] - 动力电池巨头将电动船舶视为下一个万亿级赛道 [2] - 截至2024年底，全国纯电池动力船舶达485艘，较2021年增长超3倍 [4] 技术解决方案与产品 - 公司推出“船-岸-云”一体化解决方案，实现从船上动力系统、岸基补能网络到云端智能管理的全链条整合 [3] - 在船端，公司研发了能量密度超过140Wh/kg的船用电池包，并提供长达15年的设计寿命 [3] - 在岸端，通过构建高压大功率充电网络和创新的“船电分离”商业模式，降低船舶初始购置成本 [3] - 在云端，智能管理平台“云帆”和智能航行系统“北辰”构成系统大脑，实现远程监控、智能调度和能效优化 [3] - 以纯电动多用途货船济宁6006为例，采用两个总容量3919kWh的箱式电源，满电可运行约230公里，岸端充换电站15分钟能快速完成换电 [3] 应用进展与经济效益 - 公司船舶业务目前主要应用于内河、内湖、内海等水域，预计未来约三年内，纯电船舶有望实现向远洋航行的突破 [2] - “船-岸-云”解决方案可使整船总拥有成本较油船明显下降，如拖轮下降50%以上，货船下降33%以上 [4] - 目前国内各类水域中，已有超过700艘电动船舶搭载了公司电池，遍布闽江、长江、珠江等流域以及沿海地区 [4] - 内河货船、港口拖轮等短途高频场景已率先实现规模化落地 [4] 政策与产业支持 - 全国多省市推出支持电动船舶等新能源清洁能源船舶产业发展的政策，江苏、福建等地推出最高2200元/总吨的补贴政策 [4] - 中国船级社已向包括公司在内的几十家企业发放了锂电池相关产品型式认可证书，认证产品覆盖电芯、模组、BMS和电池包 [5] 公司战略与竞争格局 - 公司全球动力电池装车量市占率已接近40%，船舶领域的拓展是其多元化战略的重要一环 [4] - 公司董事长正式提出“全域增量”战略，核心在于将动力电池领域积累的核心能力拓展至陆、海、空全交通场景，船舶板块是其中承上启下的关键一环 [5] - 在电动汽车渗透率增长放缓的背景下，动力电池企业如亿纬锂能、中创新航、国轩高科等头部企业均已布局船用动力电池相关产品，加速抢滩电动船舶赛道 [5]