上海机场货运业务表现与全球排名 - 2025年上海两大机场货邮吞吐量预计超过450万吨，其中浦东机场单场突破400万吨，将再度超过美国孟菲斯机场，站稳全球机场货运第二排名[1] - 2024年上海机场货邮吞吐量已达420.6万吨，排名首次跃升至全球第二，超过美国孟菲斯机场，仅居中国香港国际机场之后[1] 货运量增长的驱动因素 - 全球经贸格局和供应链体系发生深刻变革，上海机场货运量创新高的底层逻辑在于开放格局和生态共建[1] - 跨境电商作为贸易新业态，在上海机场货邮吞吐量中的比重已提升至14%以上，2025年首次越过60万吨大关[2] 航线网络拓展与枢纽建设 - 2025年上海机场货运航线新开利雅得等16条航线，新增多伦多、温哥华、河内、乌兰巴托、孟买、圣地亚哥等航点[1] - 运营至伊斯坦布尔、阿布扎比、迪拜、多哈等中东城市的货运航线，未来可依托中东枢纽开展中转，打造连接欧洲和非洲市场的关键节点[1] 运营效率提升与机制创新 - 上海机场推出特殊敏感货物（弱磁类、美妆类、内置锂电池等）的运输便利化方案，厘清运输条件和各方职责，在安全前提下简化出港货物收运流程[2] - 上海口岸国际航空货运“空空中转”实现“换单”新突破，货物可在浦东机场完成换单并换装不同航司航班转运，极大提升国际货物中转效率[2] - 为方便长三角制造出口，上海机场在苏州工业园区、松江综保区等地设置航空前置货站，货物完成前置作业后可直达浦东机场“即装即出”，提升通关效率并降低地面物流成本[2] 全球服务网络与能力建设 - 上海机场集团旗下上海浦东国际机场货运站有限公司（PACTL）先后合作设立在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴机场和墨西哥城机场的海外货站，提升上海畅连全球的货运服务保障能级[2] 业务转型与新产品发布 - 上海机场正在推动航空货运从“物流通道”向“供应链中枢”转型[3] - 上海机场集团发布八大货运新产品，包括：围绕“飞得更远”的南亚、南美、中东多个城市货运航线；围绕“转得更顺”的东南亚—上海—北美方向中转航线、两场驳运、航空前置货站和海外货站产品；围绕“运得更好”的冷链温控服务产品，以及机场非繁忙时段航司操作费减免等客机腹舱业务市场产品[3] 基础设施与重点项目进展 - 作为浦东机场做大业务增量重要项目的浦东机场智汇港货站及海关智慧货运检查中心已启动试运行[3]