文章核心观点 - 零跑汽车在创立十周年之际，凭借十年构建的全域自研技术体系，正从整车制造商演变为具备核心技术合作能力的行业赋能者，其务实与长期主义的价值在产业变革中凸显 [5] - 公司通过与中国一汽深化资本技术合作、与Stellantis全球合作，构建了“三角稳定”的股权结构与“内外协同”的发展模式，为其全球化和技术合作新范式奠定基础 [3][5][13] - 公司发布未来目标：志在成为年销400万辆的世界级智能电动车企，并计划在2026年挑战100万辆销量 [15] 核心技术体系与成果 - 公司坚持“全域自研”路线，将整车成本65%以上的零部件实现自研自造，建立了17大超级零部件工厂，研发人员占比保持在80% [7][9] - 自研范围覆盖电池、电驱、车规级芯片、整车架构、电子电气架构、智能座舱与辅助驾驶系统，通过高度平台化（如“四叶草”架构）实现快速迭代与成本优化 [9] - 技术成果转化为市场表现：2025年1—11月销量突破53万辆，全年预计近60万辆，单月销量峰值突破7万辆，累计交付量超120万台，并实现连续季度盈利 [10] 战略合作与行业定位 - 2025年12月28日，中国一汽战略入股零跑汽车，同时一汽旗新动力科技有限公司将与零跑在混动及增程动力领域展开联合开发与生产协同 [3] - 此次合作是传统国资巨头与造车新势力的深度融合，标志着公司技术路线和行业地位获得认可 [5][10] - 结合此前与全球第四大汽车集团Stellantis的深度合作，公司形成了“三角稳定”股权结构，保障了创始团队控制权并获得了国际国内巨头的资源支持 [13] 全球化布局与出海战略 - 公司采用“借船出海”的轻资产模式，与Stellantis合作共享其全球渠道网络、售后服务和供应链资源 [10] - 业务已覆盖全球35个国家和地区，在欧洲、亚太、南美、中东和非洲建立超800家服务网点，并成功进入法国、德国等法规严格的欧洲核心市场 [11] - 2025年，公司海外交付量预计突破6万辆，成为新势力海外销量冠军 [11] 新产品发布与未来规划 - 在十周年之际发布双旗舰车型：科技豪华旗舰SUV D19（提供六座/七座布局）和科技豪华旗舰MPV D99（提供增程与纯电双动力，纯电版配备115kWh电池与1000V高压平台） [13] - 公司提出未来目标是成为年销400万辆的世界级智能电动车企，2026年率先挑战100万辆销量 [15] - 为实现目标，公司将聚焦五大战略方向：持续技术创新、完善ABCD四大产品系列、构建AI技术生态、打造一体化超级集成工厂、深化厂商一体化协同 [15] 发展历程与商业模式 - 公司创立于2015年，创始团队51人中90%为工程师，奠定了其专注底层技术的“理工男”务实基因 [7] - 发展路径被概括为“逆网红化”，不炒作概念，而是聚焦可量产技术、死磕成本效率以实现科技普惠，并巧借外力构建可持续的全球化模式 [16] - 十年的“笨功夫”为公司积累了技术底气、已验证的商业模型以及清晰的全球合作网络，支撑其下一个十年的发展宏愿 [18]