新能源汽车的创业大潮随着"中国制造2025"的概念而涌起，从2014年底开始，当下最为人所熟知的几家造车新势力陆续诞生，小鹏汽车、蔚来、理想汽 车、零跑汽车······ 12月28日，零跑汽车迎来成立十周年庆，宣告当下的主流造车新势力都跨过了第一个十年周期。在过去的10年中，中国汽车工业发生了天翻地覆的变化。 2015年，中国新能源汽车销量只有33.1万辆，渗透率只有1.3%，其中24.7万辆为纯电动汽车。当年也是中国新能源汽车销量占比首次超过1%。 到2025年，中国新能源汽车在前11个月的销量已经达到1478万辆，年化渗透率首次突破50%；预计全年的销量（含出口）超过1640万辆。这意味着，国内 市场的新能源汽车已经足以和燃油车并肩而立。 造车新势力是中国汽车工业向新能源转型的推动者。自从造车新势力实现第一辆车交付以来，随着中国汽车产业格局的变化，造车新势力内部本身也在发 生变化，不少新势力品牌被淘汰，主流的新势力交替领先，从早期的"蔚小理"三强格局，到理想汽车和鸿蒙智行两强鼎立，再到今年零跑汽车以接近60万 辆的年交付量独自领跑，小米、问界、小鹏汽车稳居第二梯队。 零跑汽车拥有区别于其他造车新势力的特质 ...