文章核心观点 - 商业航天产业正站在爆发前夜 中国星网星座规划12992颗卫星 千帆星座规划15000颗卫星 加上火箭可回收技术有望在2026年攻克及“十五五”期间的密集发射计划 未来几年卫星发射将非常密集[1] - 寻找商业航天产业链中类似光伏逆变器或AI光模块的核心环节 需满足价值量高、产业链不可替代、格局集中、技术壁垒高四个硬条件[2] - 卫星产业链的核心环节是卫星载荷和TR芯片 火箭产业链的核心环节是动力系统[3][12] 卫星产业链核心环节分析 - 卫星载荷：占整星成本的50%-70% 其中通信载荷占载荷成本的75%以上 是卫星的“核心芯片” 技术迭代快 约18个月升级一代[4] - 卫星载荷行业格局：技术壁垒极高 呈现“一家独大、少数跟随”的格局[5] - TR芯片：占整星成本的15%-20% 负责卫星信号的发射、接收和放大 行业集中度极高 铖昌科技一家市占率超过80% 技术壁垒涉及微波集成电路、半导体工艺等高端领域[9] 卫星产业链相关公司 - 臻镭科技：专注射频芯片和载荷组件 是载荷领域的“细分冠军” 技术上打破国外垄断 产品满足卫星小型化、低功耗需求 在多个国家重大项目中有应用 同时TR组件份额也很高 是射频电源芯片的核心供应商[6][10] - 上海瀚讯：G60星座重要参与方 通信载荷龙头 市占率领先 绑定千帆星座大客户 已进入常态化发射组网阶段 业绩确定性极强[6] - 复旦微电：FPGA芯片常用供应商 是卫星及火箭上的“万能芯片”[7] - 铖昌科技：国内唯一量产星载相控阵TR芯片的民营企业 市占率超80% 客户覆盖中国星网、千帆星座等核心项目 其中中国星网80%、千帆星座60%的TR芯片来自该公司[10] - 国博电子：主要供应中电科 是TR组件与基站射频芯片稀缺龙头[11] - 其他公司：中国卫星、航天电子、通宇通讯也涉及相关产品业务[8] 火箭产业链核心环节分析 - 动力系统：是火箭的“心脏” 地位堪比光伏逆变器 占火箭总成本的30%-40% 是成本占比最高的分系统 随着可重复火箭技术推进 对动力系统的复用性和可靠性要求更高 技术壁垒进一步提升[12][13] - 火箭动力系统行业格局：目前是“国家队主导、民企协同”的格局 火箭发射放量最直接的受益环节是动力系统 可重复火箭的发动机维护、更换也会带来持续需求[14] 火箭产业链相关公司 - 航天动力：航天科技集团六院旗下唯一上市平台 为国家队火箭提供液体发动机 产品性能稳定 已批量应用于长征系列商业火箭 随着商业火箭发射量提升 公司发动机订单将持续放量[15] - 斯瑞新材：供应喷管燃烧室铜内壁 单台价值30-40万元 全箭约10台 总价值约300-400万元[16] - 其他公司：超捷股份涉及壳体+贮箱 是耗材中价值量最大、需求量最多的环节之一 航天电子是伺服/飞控系统的体制内绝对龙头[16] 产业前景与核心逻辑 - 商业航天是政策、产业、技术和市场共振的跨年主线行情及中长期科技赛道 核心逻辑是“发射放量→需求爆发→核心环节业绩兑现”[17] - 目前三大星座已进入密集组网期 后期火箭可回收技术一旦突破 整个火箭及卫星的发射效率和数量将大幅提升 核心标的的业绩拐点越来越近[17] - 国内航天产业核心节点仍卡在火箭可回收技术突破上 目前火箭和卫星的实际制造和发射效率都偏低 今年发射次数不到100次 因此短期发展速度不会像光伏或算力产业那样迅猛[17]