核心观点 - 保时捷中国两家授权经销商（贵阳孟关保时捷中心和郑州中原保时捷中心）在2023年12月25日前后相继出现经营异常，展厅清空、人去楼空，导致消费者预付定金和储值套餐权益无法兑现，引发警方介入和舆论关注 [1][3][5][8] - 两家涉事经销商同属东安控股集团，该集团法定代表人表示不参与具体经营管理且对闭店原因不知情，保时捷中国官方对贵阳事件尚无信息，但对郑州事件表示高度关注并正与警方核查 [2][3][4][7][8][9] - 保时捷品牌在中国市场正面临销量显著下滑和电动化转型不及预期的挑战，2023年前三季度销量同比下滑26%至3.22万辆，并将自2024年3月1日起逐步停止运营全国约200家自建充电站 [4][9] 经销商经营异常事件详情 - 贵阳孟关保时捷中心：于2023年12月25日被证实已人去楼空，展厅车辆被连夜拖走，导致车主无法兑现保养储值套餐权益，以及支付定金后无法提车，部分消费者已报警 [1][5][6] - 郑州中原保时捷中心：同日被曝出疑似“跑路”，展厅车辆几乎清空，工作人员失联，保时捷中国为此事件公开道歉并表示正与警方核查事实 [3][8] - 涉事经销商关联：两家保时捷中心的控股股东均为东安控股集团，该集团是拥有三十余年历史的河南知名经销商集团 [3][8] - 涉事公司信息：贵阳门店隶属的贵阳东保泰汽车销售服务有限责任公司成立于2022年，注册资本5000万元；郑州门店隶属的郑州东保润汽车销售有限公司成立于2015年，注册资本6000万元 [3][8] 保时捷中国市场表现与挑战 - 销量显著下滑：2023年前三季度，保时捷在中国市场销量仅为3.22万辆，同比下滑26%，较2021年9.5万辆的峰值下滑近三分之二 [4][9] - 电动化转型不及预期：在中国市场在售的纯电车型Taycan和Macan市场表现均未达预期 [4][9] - 充电网络收缩：保时捷发布通知，自2024年3月1日起将逐步停止运营全国范围内约200家自建充电站 [4][9]