智通财经APP获悉，兴业证券发布研报称，干散货航运需求端具有多种利好因素，供给端增量较有限， 有望步入新一轮上行周期。从需求端看，煤炭、粮食等货种需求仍有支撑，而几内亚西芒杜铁矿发运、 铝土矿输出持续增长以及俄乌、巴以未来战后重建均带来利好期权;从供给端看，高船价、长排期压制 下，未来数年供给难以转向宽松。该行预计干散货航运未来数年将进入温和复苏周期，随着运量、运距 需求的逐步增长，运价中枢有望逐步抬升。 兴业证券主要观点如下： 干散货航运：货种多样，周期显著 干散货航运为全球航运市场三大主流业务之一，其运输货种以铁矿、煤炭、粮食为主(占比60%左右)， 兼顾钢材、木材、肥料、铝土矿等小宗散货。从需求端来看，干散货航运需求是运量与运距的乘积，其 分析主要立足于中国(全球最大干散货买方)的需求和铁矿、煤炭、粮食发运的季节性节奏，以及供需地 理结构变化与地缘博弈导致的运距变化;从供给端来看，干散货船队由大到小，依次由好望角型、巴拿 马型、超灵便型与灵便型组成，其中灵便、超灵便等小船型在数量上占多数，而好望角型船则在运力上 占主导。干散货航运市场属于完全竞争性市场，全球干散货船队运力CR8指数仅10.34%，运价波 ...