核心观点 - 交通运输行业预计在2025年实现跨区域人员流动量超660亿人次和营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5%，行业进入依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动的新发展阶段 [1][2] - 行业未来工作将围绕“稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全”展开，重点发力完善国家综合立体交通网、培育新质生产力、深化改革开放等领域，为“十五五”开局夯实基础 [1][3] 2025年主要经济指标与投资预测 - 预计2025年将完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [2] - 预计新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [2] - 预计港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右 [2] 行业发展阶段与动能转变 - 行业发展进入新阶段，推进方式由分方式成网转向跨区域统筹、跨方式衔接、跨领域融合推进 [2] - 发展动能由传统要素驱动转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动 [2] - 增长方式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [2] 运输服务保障与消费场景拓展 - 2025年春运40天达90亿人次，国庆8天超24亿人次，创历史同期新高 [4] - 全国54个城市轨道交通里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [4] - 为拓展消费，中心城市开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交超1.1万条 [4] - 近三年新登记游艇数量年均增速超40%，行业正从高消费向大众化、规模化发展演进 [4] - 预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [5] - 将研究制定扩大游艇消费措施，修订规定、加强公共码头建设，并会同文旅部印发促进邮轮运输及旅游服务发展的措施 [4] - 将促进小微客车租赁高质量发展，加强重点时段车辆供应，推动异地便捷还车，打造一批跨区域、有特色的自驾精品路 [5] 新质生产力与人工智能应用 - 交通运输领域新质生产力加快发展，已完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [6] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座，中国制造民航飞机C919安全载客突破300万人次 [6][7] - 已印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，进行总体部署 [7] - 加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划部署综合交通运输大模型，打造“数据中枢”和“智慧大脑” [7] - 推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地，聚焦智慧港口、应急物流等重点方向 [7] - 指导成立交通大模型创新与产业联盟，首批吸纳55家头部企业，并举办创新应用大赛 [7] - 面向“十五五”，将在国家科技重大项目中布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关，建设高能级科技创新平台 [8] - 全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集 [8] - 启动“十百千”创新行动，聚焦智慧公路等十个方向、面向百项场景试点、聚集千家创新主体 [8] - 采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设标志性创新工程 [8] - 将推动交通运输领域人工智能标准化建设，参与国际标准制定，构建开放包容的制度体系 [8]