大会概况与核心成果 - 中国汽车芯片产业创新战略联盟于12月18日至19日在上海召开2025全体成员大会，主题为“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”，共有来自400余家成员单位的700余位代表参会 [2] - 联盟自2020年成立以来，通过发布供需对接手册、搭建在线平台、开展技术路线研究等举措，推动国产芯片规模化应用 [2] - 联盟成员数量已达450家，并在2025年发布了《2025汽车芯片供给手册》 [4] - 大会发布了多项重磅成果，包括《节能与新能源汽车技术路线图3.0》汽车芯片专题，明确了五大技术趋势及关键芯片发展蓝图，以及《RISC-V车规芯片技术与生态体系》报告，构建了三维标准体系 [4] - 现场举行了上海汽车芯片创新中心启动及项目签约仪式 [4] 联盟工作计划与产业方向 - 联盟2026年工作将深化供需对接、推进车规工艺、测试认证、功率半导体和RISC-V专委会工作，并建设机器人创新应用工作组 [4] - 大会展现了汽车芯片产业从“能做”向“做好、做久、做稳”的转型特征，展望“十五五”期间，联盟将持续助力产业向高端化、智能化、绿色化发展 [7] 技术突破与产品发布 - 大会发布了全球首款量产上车的RISC-V车规级芯片“紫荆M100”，相关搭载车型计划于2026年上市 [5] - 在分论坛中，“功率半导体专委会闭门会”聚焦碳化硅、氮化镓技术攻关 [7] - “集成电路+AI+机器人生态融合研讨会”强调跨领域标准化，认为车规芯片与机器人需求高度契合 [7] 产业生态与供需对接 - 大会设置了供需对接及“整车会客厅”环节，组织上汽、小米等车企与长鑫存储等芯片企业进行专场对接 [5] - 在生态链峰会上，一汽集团、普瑞均胜、裕太微等企业代表围绕整车需求、车载芯片布局分享见解 [5] - 系列报告环节中，长城汽车、芯驰科技、仁芯科技等多位行业专家分享了芯片应用、高端座舱芯片等领域的实践经验 [4] - “车规工艺及产业链研讨会”围绕全链条标准及自主化痛点，提出联合攻关突破瓶颈 [7]