文 ｜ 岳家琛编辑 ｜ 孙春芳 年末将至，车市的表现可谓"波诡云谲"。 12月16日，中国汽车流通协会公布了2025年12月第一周的销量。数据显示，12月1日至7日，全国乘用车市场零售29.7万辆，同比去年12月同期下降32%， 较上月同期下降8%。 其中，新能源市场零售18.5万辆，同比去年12月同期下降17%，较上月同期下降10%。 政策交替"空窗期" 市场观望情绪的核心，在于政策交替的"空窗期"。 这样的同比下降幅度，在2023年之后还是第一次。 一位车企人士表示，近期国内车市的变动受两项政策因素交织影响：一个是购置税减免政策退坡带来的刚性支出增加，另一边则是'以旧换新'等国补政策 获得延续定调，但细则尚存不确定性。 此前，工业和信息化部、财政部、税务总局已联合发布公告，明确2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车车辆购置税将减半征收。 在这一背景下，未来车市何去何从？ 目前汽车购置税税额为10%，新能源车购置税调整为减半征收，意味着实际税率为5%，同时免税上限也从3万元降至1.5万元。 "新能源汽车购置税即将调整。从这个角度来说，趁着最后的窗口期，大家应该'抢'才对。"一位业内人士如 ...