行业盛会概况 - 第三届越野生态发展大会暨中国汽车工业协会越野车分会年会于12月18-21日在湖北襄阳召开，主题为“越野生态，聚势襄阳” [1] - 大会深入探讨了越野车产业在电动化、智能化转型下的技术路径、市场趋势与融合实践 [1] - 大会设置了“4+2+1”立体化活动架构，涵盖主旨论坛、分论坛、巡游、生态展等内容，搭建了政策、技术、合作与体验的综合平台 [5] 市场增长与格局 - 中国越野车市场自2020年以来销量快速攀升，即将突破百万辆规模 [3] - 民族品牌在中国越野车市场占比接近70% [3] - 2024年广义越野车市场增长64%，远超整体汽车市场25%的增速 [11] - 轻越野和硬派风车型成为市场增长主力 [11] - 市场结构变化明显，A级市场占比接近60%，20万元以下产品市场份额达60% [11] - 价格门槛降低推动用户群体扩容 [11] - 竞争格局剧变，自2021年起自主品牌崛起，取代合资、进口车的主导地位 [13] - 未来越野车渗透率预计将从当前的5%提升至10% [13] 民族品牌表现与目标 - 民族品牌在30万元以下越野市场占比即将达到90% [9] - 民族品牌在50万元以上豪华市场也实现突破 [9] - 行业未来必须是创新与共赢的生态共建，而非内卷式零和竞争 [5] 电动化与智能化进程 - 新能源越野车渗透率已突破40% [13] - 2025年在越野车细分领域，电动汽车占比已接近整体汽车市场水平 [13] - 解耦四驱车型占比从2023年的26.8%快速提升至2025年的74.2% [13] - 智能化发展速度更快，未来智能座舱将向拟人化服务演进，实现3D全息交互与智能领航越野 [13] - 部分越野场景的自动驾驶也会到来 [13] - 未来越野车将成为“可移动的智能空间”和“情感合作伙伴”，重塑越野探险范式 [13] - 电动化、智能化浪潮对电池安全、极端环境可靠性、智能底盘控制等技术提出了更高要求 [7] 行业挑战与行动方向 - 行业面临挑战包括：低速工况下的比驱动技术有待突破、核心部件自主可控需加强、可靠耐久认证标准亟待完善 [9] - 越野车分会将推出“十五五”行动方案，从越野生态圈建设、越野权威媒体平台构建、行业标准体系编制完善、强化设备工艺、社会形象这六方面推动产业发展 [9] - 行业协会对越野分会提出希望：凝聚标准制订和技术提升、以生态打造培育创新土壤、拓展市场空间与价值边界 [7] 用户与生态变化 - 用户边界持续扩展，90后用户占比达44%，女性用户和下沉市场用户显著增加 [13] - 场景与体验的多元化，加上技术平权降低门槛，吸引了更多企业入局 [13] - 未来自主与合资品牌将持续推出新品，竞争更趋激烈 [13] - 越野车具有双重使命：既要服务国防建设等特殊领域需求，其硬核技术也在反哺民用车辆品质提升 [7] - 越野文化生态多元，案例包括电车穿越无人区、海外文化交流、亲子越野等 [15] 地方产业支撑 - 大会举办地襄阳是重要汽车制造重镇，汽车产业占全省工业总产值的30%左右 [5] - 2025年9月，总投资106亿元的东风新能源智能越野车产业基地签约落地襄阳，猛士科技襄阳有限公司同步揭牌成立 [5] 行业转型与展望 - 中国越野车产业正从传统“制造-销售”链条向“人、车、野、生态共建”新模式转型 [18] - 随着民族品牌技术创新能力提升、生态体系不断完善，中国越野产业正迎来高质量发展的黄金时期 [18] - 中国越野产业有望在全球市场树立起独具特色的“中国越野”名片 [18]