京津冀交通一体化进展 - 交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域 "十四五"以来衔接干线公路网不断织密 一批重要交通工程相继建成投用 缩短了时空距离并串联起沿途城乡的发展与民生 [1] 厂通路及大厂县交通改善 - 厂通路京冀同步建成通车 使大厂县与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟 日均通行量达到1.1万余辆 缓解了武兴路、通燕高速、京榆旧线等道路拥堵 [3] - 大厂至潞城地铁站快速通勤公交专线是河北省首条进入北京运营的公交班线 每日发车18个班次 辐射16个小区5万余群众 为跨省通勤者单程节省20多分钟 [3] - 2022年底开通的京唐城际铁路大厂站 让大厂迈入"高铁时代" 从大厂开车去天津宝坻的时间从一小时缩短至高铁20多分钟 [3] - 大厂形成了"高铁+高速+公交"多维通勤体系 全面融入京津冀"1小时通勤圈" 为产业协同奠定基础 [4] - 2025年底城市副中心站通车后 京唐城际铁路将全线通车运营 大厂乃至北三县地区与北京之间的通行将更加便捷 [3] 承平高速建设与服务区特色 - 承平高速北京段进入收官阶段即将具备通车条件 北京段全长34.8公里 通车后将实现承平高速全线通车 [6] - 承平高速作为北京与河北承德连接的"第二通道" 通车后北京市民驾车由平谷城区至河北兴隆、承德城区的行驶时间将节省一半 [6] - 雾灵山服务区采用"山间流云"造型 房顶全部铺设太阳能光伏板 采用12项节能降碳技术 运营后预计每年可减少碳排放3443吨 节省约110万元运营成本 整个运营期可减少碳排放约86098吨 目标实现建设期和运营期零碳排放 [6] - 为迎合新能源车增加趋势 雾灵山服务区计划安装40个充电桩 并设置2台光储充一体化充电设备 [7] - 服务区将打造"城市会客厅" 内部设置商业街售卖小吃和特产 [7] - 承平高速通车后 兴隆县车辆从县城驶上高速的距离将大幅缩短 雾灵山、青松岭连接线直通景区 将大大促进沿线产业发展 [7] 廊涿高速改扩建工程 - 首都地区环线高速廊坊至涿州段正在进行改扩建 项目全长46.092公里 由双向四车道扩建为双向八车道 [8][10] - 项目自7月全面开工以来 2000余名建设者多点同步施工作业 [10] - 项目采取半幅施工、半幅单向保通的措施 并在施工半幅预留应急车道 同时与地方交警协调制定绕行路线 通过设置分流点、提示牌及媒体广播等方式提高施工期间通行效率 [10] - 项目预计2026年8月底完成北半幅道路施工并具备通车条件 随后进行南半幅施工 预计2027年10月底前全面完工 建成后可有效缓解首都周边过境交通压力 优化区域交通流分布 [11]