行业政策与战略规划 - 浙江省政府于2024年4月印发高水平建设“航运浙江”的实施意见，湖州市政府随后印发实施方案，锚定建成现代化内河航运体系先行区及全国一流内河枢纽港的目标 [1] - 实施方案全力推动六大重点任务，包括加快航道设施扩能提质、巩固提升港口枢纽能级、提升运输服务品质、推动绿色低碳转型、深化港产城融合发展、提升行业治理效能 [1] - 行业将统筹推进老旧船舶存量淘汰和新能源船舶增量提升，并加快打造形成500亿级高端绿色智能船舶制造产业 [3] 港口运营与市场地位 - 湖州港是上海港、宁波舟山港两大世界级港口的重要“喂给港”，正积极建设全国一流内河枢纽港 [2] - 2024年1至11月，湖州市集装箱吞吐量达92.9万标箱，继续领跑浙江省内河港口，并位居全国内河港口前十 [2] - 截至新闻发布时，湖州港已开通至上海、嘉兴、苏州、南通等地的13条集装箱运输航线，三层96标箱船舶可实现通江达海 [2] 船队运力与货种结构 - 湖州市现有集装箱船舶244艘，以64标箱船型为主，其运力约占浙江省内河集装箱总运力的三分之一 [2] - 目前通过水路集装箱运输的货种约30多个，主要包括纺织、化工、办公家具等 [2] 绿色低碳转型与示范项目 - 推动内河水运绿色低碳转型是共建“航运浙江”的重要环节，全省首条新能源船舶示范航线已于本月开通 [1] - 纯电动船“吴兴瑞港001号”作为湖州内河绿色航运廊道试点项目的首制船已投入运营，据船长介绍，其运输成本比传统油船节省三分之二 [1] 基础设施与产业融合发展 - 行业将加快航道设施扩能提质，实施杭湖锡线航道提升工程，确保千吨级航道占比在浙江省保持领先 [3] - 规划统筹港口、产业、临港区域一体化布局，推动宜水新兴产业临港集聚，并探索“内河航运+低空”融合发展模式 [3] - 目标打造长湖申千亿级临港绿色智造示范带 [3]