公司上市与市场表现 - 希迪智驾于12月19日在港交所主板上市，被称为“全球无人驾驶矿卡第一股”及“商用车智能驾驶第一股” [1] - 上市当天股价较发行价下跌13.69%，市值跌破百亿港元大关 [1] - 本次上市募资总额为14.22亿港元，募集资金拟用于研发、商业化能力提升、产业链整合及国际化布局 [3] 公司业务与市场地位 - 公司成立于2017年，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司致力于让矿区和封闭园区实现自动驾驶作业，早期以存量矿车后装改造切入，现转型“前装定制+车路云协同” [1] - 截至2025年上半年，公司在中国智能驾驶商用车公司中排名第六，交付了56辆自动驾驶矿卡 [1] - 按2024年收入计算，公司在中国自动驾驶矿卡解决方案市场中排名第三 [1] 财务与运营数据 - 公司营收从2022年的3110万元飙升至2024年的4.1亿元，增长超12倍 [1] - 2025年上半年营收达4.08亿元，已接近2024年全年水平 [1] - 公司亏损从2022年的2.63亿元扩大至2024年的5.81亿元，2025年上半年亏损达4.55亿元 [2] - 截至2025年6月30日，公司已交付414套自动驾驶矿卡系统，并收到647套系统的指示性订单 [2] - 公司客户规模从2022年的44家拓展至2025年6月30日的152家 [2] 行业前景 - 中国自动驾驶商用车市场规模于2024年达到48亿元 [2] - 预计到2030年，中国自动驾驶商用车市场规模将达到7743亿元，实现爆发式增长 [2] 创始人背景与关联生态 - 公司创始人兼董事长是香港科技大学教授李泽湘，被称为“大疆教父”和“中国硬科技创业教父” [1][2] - 李泽湘是无人机巨头大疆创始人汪滔的导师，并曾担任大疆董事长 [2] - 希迪智驾是李泽湘“硬科技创业版图”中的一员，其还成功孵化或投资了大疆、云鲸智能、固高科技、海柔创新及卧安机器人等企业 [3]