文章核心观点 - 海南自贸港全岛封关运作被视为公司最具战略意义的历史性机遇 公司将通过系统布局和转型升级 力争成为中国最优最强的轮渡运输服务商之一 [1] 公司战略定位与机遇 - 公司是琼州海峡唯一一家国有控股、A股上市、港航一体化运营的综合轮渡服务商 将率先受益于自贸港封关运作带来的进出岛人流、车流放大 [1] - 琼州海峡承担了全岛90%以上的生产生活物资运输 是连接海南与内陆的“咽喉” [1] - 公司主营以琼州海峡及渤海湾为中心的客滚运输业务 经营多条航线 包括海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等 [2] 系统化业务布局 - 港口布局：新海客运综合枢纽已全面投用 实现“一站式”旅客通关 年设计旅客通过能力为3500万人次 车辆通过能力为560万辆次 [2] - 船舶布局：2024年至2025年购置4艘平板货船为新能源汽车专班运输提供运力支撑 2025年更新建造2艘绿色智能客滚船舶替代老旧船舶以提升设计标准 [2] - 航线布局：践行多通道战略 投入“长乐公主”轮、“万荣海”轮至海口—北海航线实现运力升级和双向对开 新开通海口至防城港航线以服务自贸港建设与西部陆海新通道国家战略 [2] 历史发展与企业整合 - 2017年通过增发股份收购海南港航轮渡码头资产 业务扩展至港口服务 迈出港航一体化第一步 [2] - 2021年完成琼州海峡航运资源整合 提升运输服务能力 [2] - 2025年现金收购中远海运客运100%股权 使客滚船规模达到64艘（截至收购时） 全球排名居前 [2] 数字化与智能化升级 - 在港口领域通过智能售票配载、检票、结算及调度系统打造高效智能化生产模式 [3] - 在航运领域依托“三网融合”技术强化船舶全时段监控 推动舱内安全预警、智能避碰系统建设以提升航行安全预判能力 [3] 未来业务发展重点 - 重点开发北海、防城港货源 上线甩挂、整车、散客批量订舱等功能以锁定大客户 [3] - 依托新C端平台 叠加港口旅游、休闲娱乐以提升旅客二次消费 [3] - 通过构建跨境优品体验馆、海南特色文化市集等主题商业区丰富新海客运综合枢纽商业业态以提升港口多元收入 [3] - 在西沙航线开发“海上丝路研学”、“候鸟养老”、“影视IP实景航次”等产品以提升航线经济效益和规模 [3] - 深化智能调度提升船舶周转率 以数据驱动和绩效联动控制燃油、材料、人工三大变动成本 [3]