文章核心观点 - 文章对比了德国“工业4.0”与中国“中国制造2025”两大制造业升级战略的提出背景、实施路径与当前成效，指出德国“工业4.0”因能源成本高企、劳动力短缺等问题面临挑战，而中国“中国制造2025”在多个重点领域取得显著进展，部分领域远超预期，但部分领域（如高端数控机床、商用大飞机）距离目标仍有差距 [4][5][6][17][18][32][40] 德国“工业4.0”战略的现状与挑战 - “工业4.0”旨在通过人工智能、物联网、大数据、机器人等技术，将标准化大批量生产转变为大批量客制化生产，以优化生产流程、降低成本并实现智能决策 [6][9] - 战略实施面临高昂的数字化转型成本，对于占德国企业总数99%以上的中小企业而言，在能源成本高企的背景下难以承担 [11][14] - 2022年俄乌冲突导致德国与俄罗斯能源脱钩，引发能源短缺和价格飙涨，动摇了其制造业依赖廉价能源的基础 [11] - 德国面临严重的劳动力短缺，目前缺口约200万人，且未来十年将有2000万劳工退休，仅补充1250万 [13] - 2024年德国有近2.2万家企业破产，导致约32万个工作岗位消失，债权人损失高达560亿欧元 [13] - 部分德国大型企业（如巴斯夫、大众）选择将“工业4.0”相关投资转向中国，例如巴斯夫在湛江投资100亿欧元建设一体化基地，大众在合肥投资25亿欧元建立生产及创新中心 [14][16][17] 中国“中国制造2025”战略的制定与目标 - 战略于十年前提出，旨在扭转制造业“大而不强”的局面，并选定了新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备等十个重点突破领域 [4] - 战略制定了明确的KPI路线图，以2020年和2025年为时间节点，为目标设定了具体指标 [23] - 为科学制定目标，国家制造强国建设战略咨询委员会组织了48位院士、400多位专家及企业管理者广泛征求意见 [24] - 战略将每个重点产业细分为需要突破的关键技术、应用示范工程等非常专精的领域，通过众多小领域的突破实现整体飞跃 [30][31] “中国制造2025”各领域进展评估 - 电力装备领域：被评估为“最强成就”，已基本实现自给自足，2021年自主研发的第三代核电“华龙一号”投入商业运行并成功出口巴基斯坦 [32] - 节能与新能源汽车领域：进展远超预期，2023年中国新能源汽车销量已达949.5万辆，中国品牌市场占有率达80.6%，远超2025年销量300万辆、市占率80%的目标 [35] - 高档数控机床领域：进展滞后，目前高端数控机床的国产化率仅为6%，远低于2020年70%和2025年80%的市场占有率目标 [37][38] - 航空航天装备（商用大飞机）领域：距离目标有较大差距，C919目前仅交付26架，C909交付170多架，280座级的C929仍在研制中，而原计划2020年干线飞机占国内市场份额5%以上，2025年达到10%以上 [38] - 整体而言，“中国制造2025”覆盖领域广，成绩有喜有忧，是制造业长期升级（后续还有2035、2049计划）的第一步 [32][40]