福特汽车战略调整 - 公司宣布削减电动F-150 Lightning皮卡的生产 并将投资重点转向混合动力汽车和可负担的电动汽车[1] - 公司将因此对其电动汽车资产和产品路线图计提195亿美元的费用 此举将带来约55亿美元的现金影响 大部分在2026年支付 其余在2027年[1] - 公司首席执行官表示 此举将使公司实现更大的上行潜力 对公司及股东而言是更好的选择[2] 投资与产品组合重新分配 - 公司将不再为原计划的大型电动汽车投入数十亿美元 因为这些车型没有盈利路径 转而将投资倾注于利润率更高的领域[3] - 新的投资重点包括：更多美国制造的卡车、更多美国制造的货车、全系车型的混合动力车 以及在肯塔基州生产的可负担电动汽车[3] - 公司还将进入中西部地区的能源存储业务[3] 混合动力车需求与表现 - 公司首席执行官指出 F-150混合动力车目前占其产品组合的30%[6] - 混合动力车不仅因为牵引力或更好的燃油经济性而受欢迎 还因为能够为房屋或工地供电 它们现在已不仅仅是经济型选择 且受欢迎程度超出预期[6] - 公司上月整体销量持平 但混合动力车销量增长了30% 公司计划在全系车型中提供混合动力选择[7] 电动汽车产品路线图更新 - 公司将在今年结束当前一代F-150 Lightning的生产 但计划将下一代F-150 Lightning转向增程式电动汽车架构[10] - 公司预计采用EREV架构将使F-150 Lightning的续航里程增加700英里或更多[10] - 下一代F-150 Lightning EREV将在其迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心生产 更多车辆细节和发布时间将在日后公布[10] 长期电气化目标 - 公司预计到2030年 其全球销量中约50%将是混合动力车、增程式电动汽车和纯电动汽车[11] - 这一比例相较于2025年的17%将大幅提升[11]