文章核心观点 - 威廉·克莱·福特（William Clay Ford Jr 即 Bill Ford）被评为2025年美国最差首席执行官 其被指应对福特汽车公司向电动汽车业务的灾难性战略转向负责 [1][6] - 福特公司近期大幅收缩其电动汽车业务 并计划记录约195亿美元的特殊项目支出 其中大部分在2024年第四季度 此举被《华尔街日报》称为“底特律最大的电动汽车败局” [4][5] - 公司曾雄心勃勃地计划向电动汽车投资300亿美元 目标到2023年实现年产60万辆电动汽车 到2026年实现年产200万辆 但这些目标均未实现 [5] 公司战略与领导层 - 尽管名义上的首席执行官是吉姆·法利（Jim Farley） 但比尔·福特自1999年以来一直实际运营公司 期间经历了多位首席执行官 [3] - 作为福特家族成员 比尔·福特通过B类股票控制着这家美国第二大汽车公司的投票权 [3] - 评选最差首席执行官的标准主要基于其重大的战略失误 以及其决策对股东、客户和员工的影响 [2] 电动汽车业务转折点 - 2022年4月 比尔·福特将F-150 Lightning的推出称为其职业生涯中“最重要的发布” 并视其为个人43年公司生涯的旅程 [4] - 然而 公司近期决定“合理化美国电动汽车相关资产和产品路线图” 并停止了作为公司未来象征的F-150 Lightning当前版本的生产 [4] - 该战略调整预计将产生约55亿美元的现金影响 大部分将在2026年支付 其余在2027年 [4] - 2024年8月 公司曾启动一项新的制造计划 称将改变汽车行业 其首款产品原定于2027年推出电动卡车 [7]