福特公司电动汽车战略调整 - 福特公司对其电动汽车业务进行重大战略调整 并计划对电动汽车部门进行195亿美元的资产减记[2][3] - 公司首席执行官吉姆·法利表示 调整原因是电动汽车需求疲软 成本高昂以及监管环境变化[3] - 大部分特殊费用将记录在2025年第四季度至2027年期间[4] - 作为战略调整的一部分 公司将停止生产当前一代的F-150 Lightning电动皮卡[5] - 公司将转向增加混合动力汽车 增程式电动汽车和更小型号电动汽车的生产[5] - 到2030年 福特预计其全球销量的约50%将为混合动力 增程式电动汽车和纯电动汽车 目前这一比例为17%[5] 福特公司财务与运营更新 - 公司将2025年息税前利润预期从之前的60亿至65亿美元上调至70亿美元[4] - 公司确认了2025年20亿至30亿美元的自由现金流指引[4] - 下一代F-150 Lightning将转向增程式电动汽车架构 并在密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心组装[6] - 公司计划将其位于肯塔基州和密歇根州的电动汽车电池工厂改造为生产可用于电网和不断增长的数据中心需求的能源电池的设施[6] - 消息公布后 福特股价在盘后交易中上涨2%[7] 纳斯达克延长交易时间计划 - 纳斯达克计划向美国证券交易委员会提交文件 以启动股票的全天候交易[7] - 公司此前表示预计在2026年下半年启动不间断交易 提交SEC文件将是实现该目标的第一步[8] - 纳斯达克目前在工作日运营三个交易时段：盘前 常规交易时段和盘后交易[8] - 公司计划将交易时间从目前的每周5天 每天16小时延长至每周5天 每天23小时[8] - 在实施23/5交易模式后 纳斯达克计划运营两个交易时段：日间时段和夜间时段[9] - 夜间时段执行的交易将被视为下一个交易日的交易 两个时段之间将有一小时的间隔用于维护 测试和交易清算[9] 超级星期六零售预测 - 美国零售联合会预计 在圣诞节前的最后一个星期六 将有约1.589亿消费者购物 略超2022年创下的1.585亿消费者的纪录[10] - 今年的超级星期六被认为意义重大 因为感恩节和圣诞节之间的时间间隔较短[10] - 截至12月初 消费者平均仅完成了略超过一半的假日购物[10] - 预计今年近一半的超级星期六购物者将采用全渠道购物 即7160万消费者计划同时在线下和线上购物 高于2024年的6950万消费者[11] - 在计划单一渠道购物的消费者中 4620万人将只在线下购物 4110万人将只在线上购物[11] - 美国零售联合会对整个假日季的销售增长预测为3.7%至4.2% 总销售额将首次超过1万亿美元[12]