行业趋势与共识 - 中国汽车全球影响力持续攀升，行业正迎来规模性与体系化增长的关键窗口期，“不出海就出局”已成行业共识 [3] - 中国汽车出海格局呈现两大关键变化：全球新能源转型趋势加速和本地化发展成为竞争核心 [3] - 行业竞争已从单一产品竞争迈向生态竞争与体系竞争，企业也从贸易型向研发、制造、供应链服务全链条落地升级 [3] - 2024年中国汽车出口超过500万辆，今年大概率将达到600多万辆 [3] 公司战略与发展路径 - 公司坚持稳健发展策略，未进行大规模盲目扩张，国际业务保持年均40%左右的增长速度 [4] - 公司依托大中华区影响力，凭借与法资及日系合作积累的二十余年技术与产品经验，沿着共建“一带一路”国家和地区市场逐步开拓 [3] - 公司从东南亚起步建厂，逐步向欧洲、拉美、中亚等地区稳步扩展 [3] - 公司正从产品出海向生态出海转型，着力构建完整体系链条，探索科技、品牌、文化协同出海的模式 [6] - 公司致力于推动“产品走出去”向“产业带出去”升级，助力品牌扎根海外 [4] - 公司未来将持续发挥产业链与供应链优势，强化集体出海，深化与各方合作 [4] - 公司始终坚守自主创新，深耕海外市场，协同产业链各方力量集体出海，在全球汽车市场竞争中持续擦亮中国品牌名片 [7] 本地化运营与市场实践 - 本地化是企业深耕海外的立足之本，公司秉持“反映在当地、为当地、融入当地、服务当地、贡献当地”的理念 [6] - 针对汽车行业“一国一策、一区一策”的特点，公司从产品、渠道、服务、智能制造、生态五大维度构建本地化体系 [6] - 为顺应行业竞争趋势，公司在印尼打造了出海样板，在泰国设立了亚太总部，并在马来西亚等地联动，形成区域核心布局 [6] - 公司以泰国市场的成功经验为模板，计划在更多海外市场复制推广全产业链出海模式 [6] - 在新能源车“走出去”过程中，公司将成熟的能源生态推向海外，让海外用户逐步适应“进家充电、出门行驶、缺电补能”的出行体验 [6] 业务成果与市场表现 - 2024年1-10月，公司出口量同比增长36%，截至目前已出口11万辆，全年目标直指15万辆，较去年的8万辆实现大幅提升 [4] - 公司产品已进入85个国家和地区，拥有600多个网点，建成5个海外KD工厂与7个中转仓 [4] - 公司已成功从产品出口迈向全球化运营、体系化出海的全新阶段 [4] - 公司在泰国投入58座充电站，建立首个服务中心，广汽出租车在泰国的市占率超过一半，在塔吉克斯等国家的市占率也具有显著优势 [6]