文章核心观点 - 唐山港在“十四五”期间通过持续的智能化转型和陆海通道网络拓展，实现了货物吞吐量的稳步增长与运营效能的显著提升，展现了港口行业向智慧化、网络化高质量发展的强劲动能 [1][2][3] 港口运营与吞吐量表现 - “十四五”以来，唐山港货物年吞吐量从7.22亿吨跃升至8.62亿吨，连续数年稳居世界沿海港口第二位 [1] - 2025年前三季度，全港完成货物吞吐量6.53亿吨，同比增长2.62% [1] - 2025年前三季度，有企业通过唐山港发运货物达14.5万吨 [3] 智能化转型与科技投入 - 唐山港拥有河北首个全自动化集装箱泊位，配备4台自动化岸桥、9台全自动场桥与25台无人平板运输车协同作业 [2] - 该自动化泊位自2023年10月建成，依托国产GTOS系统，实现了全流程远程操控，人力成本大幅降低，作业效率显著提升 [2] - “十四五”以来，唐山港累计投资150亿元用于智能化升级，新增生产性泊位19个 [2] - 5G、物联网、人工智能等新一代信息技术深度融入港口运营各环节，包括智能调度、无人作业、数据监测与流程优化 [2] 陆海通道网络拓展 - 唐山港推行“西北战略”，在新疆、内蒙古等地新建内陆港20个，使其内陆港总数达到62个，构建起覆盖“三北”地区、东西互动的陆海运输网络 [2] - 港口对外联通网络持续拓展，航线已通达近80个国家和地区的258个港口 [3] - 港口通过深化与航运公司合作、增设海关监管场所，重点拓展了钢材和大件设备的外贸航线 [3]